智通財經APP獲悉，據乘聯會數據，12月乘用車市場零售達到228.8萬輛，同比去年12月增長6.6%，實現了連續6個月7%左右的近兩年最高增速。今年1-12月的零售累計達到1928.8萬輛，同比增速-6.8%,較1-11月累計增速-8.3%提升1.5個百分點，體現行業的穩步回暖態勢。
相對於2019年乘用車零售-7.3%，2020年零售-6.8%的增速好於2019年表現，這也是衞生事件下的難得成就。2020年全國乘用車市場一季度下降41%，二季度下降3.6%，7-12月增速保持在8%左右強勢增長態勢。這首先是宏觀經濟和出口市場超預期的回暖，尤其是歐美衞生事件背景下的中國出口表現較強，穩定了消費信心。其次是去年部分地區7月“國六”實施後導致的車市低基數的特殊因素促進。第三是2020年下半年新能源車零售的超強回暖態勢明顯，推動車市走強。
12月環比11月的零售增長9.9%，這相對歷年的平均環比增速基本持平。雖然春節較晚，但各地促消費政策年底收官，加之新能源火爆，12月車市保持較強的增長氣氛。
12月豪華車零售同比增長26%，環比11月下降1%，繼續保持強勢增長特徵。消費升級的高端換購需求仍舊旺盛，但12月批發放緩暫時抑制零售增長。
12月自主品牌零售同比增長4%，環比11月增長10%.自主品牌批發市場份額42.3%，較同期份額增長1.2%;但國內零售份額39.5%，同比微降0.3個百分點。部分國有自主表現超強，紅旗、長城、奇瑞、蔚來等品牌同比高增長。
12月主流合資品牌零售同比增長5%，但環比11月增長13%;其中美系市場零售份額達到10%，同比增長2.7個百分點，表現超強。日系品牌23.5%，同比增長2.5個百分點，超越德系1.5個百分點。
20年1-12月的全國乘用車市場累計零售1928.8萬輛，零售同比累計下降6.8%，今年累計銷量同比下降140萬輛，約佔去年零售總量6.9個百分點。今年零售下降主要是受到春節偏早和衞生事件因素對一季度影響208萬輛，二季度零售同比損失只有17萬輛,下半年的7-12月出現增量84萬輛。