贛鋒鋰業是一家站在新能源汽車風口上的公司，其不僅在全球擁有鋰礦，產品幾乎覆蓋了鋰金屬的全品類，就連像特斯拉、大眾、寶馬這樣的世界頂級公司都是他的客户。
下面讓財報翻譯官帶着大家，一起來了解一下，鋰金屬賽道上的龍頭企業。
寫在前面財報翻譯官在大學，學的是“證券投資”專業，畢業後為了能看懂上市公司的財報，又自學了“註冊會計師-會計科目”，並在股票交易行業做了十五年。
財報是上市公司的語言，讓我來做你的翻譯，告訴你他都説了些什麼？
無論是你股市新手，還是A股老人兒，在買入股票之前，最好來財報翻譯官這裏，看看你將買入的這家上市公司，具體是做什麼業務的，財務狀況、盈利能力如何，以及未來是否具有高成長性。
翻譯官保證，即使你只有小學水平，通過我的文章，也能讓你讀懂，專業性極強的上市公司財報，為你在股市上的盈利增加一份優勢。
翻譯官也希望大家，能通過我的文章，學會如何讀懂上市公司的財報。
賽道分析近日，工信部公佈了《免徵車輛購置税的新能源汽車車型目錄》（第四十一批）名單，特斯拉Model 3、Model Y、小鵬P7、理想ONE等車型均在列。
這是中國政府在大力推動國內新能源汽車的發展，不僅僅是中國，全世界的國家都在推動新能源汽車的發展，這是全世界的大趨勢。
德國政府委員會於2020年2月17日推出「Umweltbonus」（環境獎金）計劃，將電動汽車購車補貼金額提升50%，純電最高補貼9,000歐元（持續到2021年底）。
法國政府委員會於2020年5月27日推出80億歐元汽車產業援助計劃，給購買電動車的私人消費者的政府補貼從6,000歐元提高到7,000歐元，商業客户可獲得5,000歐元補貼；
在各國政府共同的努力下，新能源汽車得到了長足的發展。
受新冠肺炎疫情的影響，2020年全球電動車市場經歷了一個無比艱難的開局，但在排放法規趨緊和補貼政策的雙重影響下，從2020年下半年開始，全球新能源市場大爆發。高工產業研究院(GGII)發佈的《電動汽車產業鏈數據庫》統計，2020年全球電動乘用車銷量約為287.1萬輛，同比增長42%。隨着全球各國政策驅動、行業技術進步、配套設施改善以及市場認可度提高，電動汽車銷量預計將維持良好的發展態勢。GGII的預測顯示，到2025年，全球電動汽車銷量將達到1,150萬輛，相較於2020年年均複合增長率為32%。
在疫情、政策及產業需求的複合影響下，我國電動汽車市場自2020年7月開始，月度銷量同比持續呈現大幅增長。2020年，產銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛，同比分別增長7.5%和10.9%，產銷量創歷史新高。在2020年汽車整體銷量同比下滑1.8%的背景下，電動汽車逆勢增長10.9%，滲透率同比提升0.7%至5.4%。參考《電動汽車產業發展規劃（2021-2035 年）》政策中提及的電動汽車新車銷量佔比20%的目標，電動汽車行業仍存在廣闊的發展空間，電動汽車產業鏈長期增長趨勢仍維持較高的確定性。
不僅各國的政府在積極推進新能源汽車的發展，就連世界頂級的汽車廠商也在積極地配合。
下圖是汽車廠商給出的燃油車退出生產的時間表：
2020年被稱為，全球電動化元年。從這一年開始，世界將發生翻天覆地的變化。
不久的將來，地球上將不再有燃油車，取而代之的則是電動車。到那時汽車最核心的部件，不再只是發動機，還有續航電池。而續航電池的關鍵原材料就是鋰。
所以，世界政府在不知不覺中，拉動了全世界對鋰的巨大需求。
全球鋰資源供給大部分來自鹽湖和硬巖鋰礦，2015-2020年全球礦石鋰產量（精礦形式）從6.1萬噸LCE大幅增長至21.0萬噸LCE，同時全球鹽湖鋰產量從9.7萬噸LCE增長至18.4萬噸LCE。(LCE類似於礦石中鋰的含量)
2019年全球LCE需求量為30.9萬噸，2020年為36.9萬噸。近年來，作為下游鋰化工原料的鋰礦產量的增加，極大地滿足了對鋰化工產品不斷增長的需求。
全世界對鋰的需求，以每年19%的速度增長。當未來電動車普及的時候，這個增長速度會不會成幾何倍的增長呢？全球的鋰資源是有限的，而人類的繁衍是無窮的。我們的子孫後代依然會駕駛電動車出行，所以未來對鋰的需求會是源源不絕的。
2020年鋰化合物的價格明顯增長，説明目前鋰產品供需關係失衡，需求大於供給。
在這個需求大於供給，未來發展無限的行業賽道中，誰先搶佔了上游鋰礦資源，以及下游藍籌客户資源，誰將優先勝出。
公司業務贛鋒鋰業是世界領先的鋰生態企業，擁有五大類逾40種鋰化合物及金屬鋰產品的生產能力。
很多人只是覺得鋰電池很高大上，但鋰是什麼卻答不上來。鋰是一種金屬，一種世界上最輕的金屬。由於鋰的密度大，我們用小刀就能把鋰切開。鋰除了可以做電動車的續航電池外，還可以做航空航天的材料，甚至可以做藥。神奇吧。
鋰的作用太多了，不僅僅能做續航電池。所以，贛鋒鋰業的主營業務裏，鋰電池的銷售收入，只佔總收入的23%。
贛鋒鋰業的主營業務有五個：
第一、上游鋰資源
鋰資源就是分佈全球的鋰礦，公司通過在全球範圍內的鋰礦資源佈局，分別在澳大利亞、阿根廷、愛爾蘭、墨西哥和我國青海、江西等地，掌控了多塊優質鋰礦資源。所以，由於贛鋒鋰業在全球都有自己的鋰礦，就能掌握供給端的一手資源。
第二、鋰化合物
贛鋒生態系統的核心為鋰化合物業務板塊，主要產品包括(1)電池級氫氧化鋰，(2)電池級碳酸鋰，(3)氯化鋰，(4)氟化鋰等，廣泛應用於電動汽車、便攜式電子設備等鋰電池材料及化學及製藥領域。
鋰化合物才是公司的主營業務，更是全球需求量最大的鋰產品。
第三、金屬鋰
贛鋒鋰業的金屬鋰產品產能排名全球第一。主要用於(1)鋰電池負極材料；(2)醫藥反應催化劑；(3)合金及其他工業品材料。
四、鋰電池
贛鋒鋰業大部分使用自鋰化合物業務板塊的客户處採購的負極材料、正極材料及電解液生產鋰離子電池，主要用於電動汽車、各種儲能設備及各種消費型電子設備，包括手機、平板、筆記本電腦、TWS耳機、無人機等。
五、鋰電池回收
電動汽車及消費型電子產品的使用必將帶動退役鋰電池處理的社會需求不斷增加，公司開展鋰電池回收業務市場前景廣闊，經濟潛力巨大，並可進一步豐富了鋰原料的多元化供應渠道，實現鋰、鎳、鈷、錳等金屬的資源綜合循環利用。
贛鋒鋰業之所以把自己稱為鋰生態企業，是因為公司掌握上游鋰礦資源，中游鋰合成物，下游鋰電池、鋰金屬等產品，贛鋒鋰業是一家覆蓋鋰全產業鏈的公司。
知道公司的業務是你瞭解一家上市企業的第一步，下面我們再來看看贛鋒鋰業的競爭力。
核心競爭力贛鋒鋰業有三大競爭優勢：
1、世界領先的鋰化合物和金屬鋰生產商，擁有高行業准入壁壘
贛鋒鋰業是全球鋰行業唯一同時擁有“滷水提鋰”、“礦石提鋰”和“回收提鋰”產業化技術的企業，擁有五大類逾40種鋰化合物及金屬鋰產品的生產能力。
這點不是吹的，正是因為贛鋒鋰業技術的強大，就連特斯拉、大眾、寶馬都是公司的客户。
2、垂直整合的業務模式且協同效應貫穿全產業鏈
贛鋒鋰業擁有垂直整合的業務模式，構建打通上、中、下游的產業生態系統。垂直整合是近些年的新詞，意思就是公司產業覆蓋了鋰上中下游全產業鏈。這可不是一般公司能做到的。
3、鎖定穩定且優質的鋰原材料供應
通過投資鋰礦資源，公司能夠獲得穩定優質的鋰原材料供應，現有的包銷協議可支持公司當前產能及現有擴產計劃的鋰原材料需求。長期優質、穩定的鋰原料供應保障了公司的業務營運，成本優勢將提高公司競爭力、改善盈利能力及鞏固行業領先地位。
很多加工鋰的企業，會因為上游鋰金屬漲價而陷入困境。贛鋒鋰業有自己鋰礦，能更好地把控原材料的價格。這就是優勢，也是核心競爭力。
瞭解完公司的業務與核心競爭力，你基本上對這家上市企業，有了大概的認識。下面我們進入最後一個環節，也是上市公司的靈魂，財務分析。
財務分析
上圖是贛鋒鋰業近九年的淨利潤對比圖，我們發現公司在2015年，淨利潤出現過一波增長。隨後，增速開始回落。2020年又開始了新了一輪的增長，
2020年，贛鋒鋰業營業收入由2019年的53.42億元增加至2020年的55.24億元，增長率為3.41%；歸屬於上市公司股東的淨利潤由2019年3.58億元增加至2020年的10.25億元，同比上升186.16%。
2020年公司國內業務營業收入為39.23億元，佔營業收入的71.02%，同比上升11.89%，海外業務營業收入為16.01億元，佔營業收入的28.98 %，同比下降12.79%，主要因為多家與公司長期合作的海外汽車OEM廠商近年在國內建廠，導致公司出口業務減少。
在歸屬上市公司的淨利潤上，翻譯官發現了問題。在2020年的淨利潤中，有5.3億是公允價值變動收益。就是説這5.3億類似於股票投資，雖然賺了但沒有現金流，而且還是浮動盈虧。這筆收入不能算在主營業務裏，2020年通過主營業務賺的淨利潤為4.95億。一下子減少了一半，我們要學會分辨公司淨利潤中的水分。
以上是財報翻譯官對贛鋒鋰業2020年年報的調研，希望能對你有所幫助。