2022年9月9日13時許，隨着聲聲汽笛長鳴，一趟搭載着50個集裝箱的中歐班列從貴陽南車站都拉營站駛出，開往俄羅斯埃列克特羅烏格利，標誌着貴陽始發終到中歐班列實現常態化開行。
外交部發言人毛寧14日在例行記者會上表示，中歐班列的開行有力促進了沿線國家和地區經濟社會發展，為穩定全球產業鏈供應鏈、推動世界經濟復甦發揮了重要作用。
有記者提問，日前，今年以來開行的第1萬列中歐班列抵達歐洲，較去年提前10天實現破萬列。中方對此有何評論？
毛寧表示，在全球供應鏈不暢、經濟增速疲軟的背景下，中歐班列提前開行破萬列，確實是一個令人鼓舞的消息。到目前為止，中歐班列已有82條運行線路，通達歐洲24個國家200個城市，成為暢通中歐貿易的“加速閥”，中歐班列的開行有力促進了沿線國家和地區經濟社會發展，為穩定全球產業鏈供應鏈、推動世界經濟復甦發揮了重要作用。
毛寧説，中歐是重要經貿合作伙伴，也都是構建開放型世界經濟的重要力量。儘管受到疫情等影響，但中歐經貿合作仍展現出強勁韌性和活力。2021年中歐雙邊貿易額超8200億美元，創造了歷史新高。今年上半年，根據歐盟統計局最新數據，歐盟27國對華貿易額4139億歐元，同比增長28.3%。這些數字充分説明，中歐經濟聯繫密切，合作潛力巨大。
毛寧強調，面對複雜多變的國際形勢，世界需要更多建橋鋪路，而非築牆。中歐攜手走向發展繁榮，促進國際合作和人類進步，這應該是中歐關係的前進方向。