喜提5000億,特斯拉的市值又衝上熱搜了!

特斯拉的市值,又漲了!

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市值飆升,特斯拉首次突破5000億美元

當地時間24日,美國股市收盤時,特斯拉股價報555.38美元,較前一交易日收盤時的521.85美元上漲33.53美元,漲幅為6.43%。

按24日收盤時的價格計算,特斯拉的市值為5264.45美元,首次超過5000億美元,摺合人民幣約3.46萬億元。

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如果大家對廠商市值沒有概念,我們不妨找幾家公司進行對比。特斯拉當前的市值相當於豐田汽車市值的2.26倍,法拉利市值的10.07倍!

根據此前巴倫週刊統計,包括特斯拉在內的全球前25大汽車製造商的市值總計接近1.7萬億美元,這意味着特斯拉的市值佔比接近30%。

CFRA分析師加勒特·尼爾森24日在一份報告中説,特斯拉公司的股價飆升意味着它可以以比競爭對手更有利的條件借款或融資。

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報告指出,這“對公司繼續建設新工廠、實現未來十年年汽車銷量增長40倍的目標至關重要”,即從2020年的50萬輛增至2030年的2000萬輛。

受特斯拉股價上漲推動,特斯拉CEO馬斯克的財富23日超越微軟創始人比爾·蓋茨,躍居全球第二。自年初開始,馬斯克今年的淨資產增加已經達到了1003億美元。

特斯拉的市值,馬斯克的身價,都是錢的味道……

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股價大漲,特斯拉做對了什麼?

就在不久前,特斯拉發佈了新一季度的財報。

據特斯拉公佈的財報顯示,第三季度,特斯拉淨利潤總營收為87.71億美元(約合人民幣575億元),同比增長39%;歸屬於普通股股東的淨利潤為3.31億美元,同比增長131%,均超出市場預期。

至此,特斯拉已實現連續5個季度盈利。

特斯拉盈利的持續轉正,離不開其不斷提升的毛利潤和毛利率。財報顯示,第三季度特斯拉汽車業務毛利率達到27.7%,總體毛利率達到23.5%,雙雙創下新高。

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更重要的是,特斯拉的銷量也迎來了一波新的漲勢。數據顯示,第三季度,特斯拉汽車相關營收為76億美元,同比增長42%。

在交付數據方面,當季共交付13.9萬輛,同比增加44%。其中,Model 3和Model Y車型佔三季度交付量的89%,達12.41萬輛。

而銷量大漲的背後,必然離不開中國市場。據乘聯會數據顯示,特斯拉Model 3的銷量多月佔榜前二,第三季度更以近3.6萬台的上牌數,穩居新能源高端車排名榜首。

摩在研報中表示,特斯拉的商業模式即將發生深刻的轉變,主要收入來源從汽車銷售轉向利潤更高、消費頻率更高的軟件和服務。大摩將特斯拉目標價從每股360美元提高到540美元。需要説明的是,此前針對特斯拉的市值,大摩還調低過評估級別。

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在技術層面上,隨着自動駕駛,電池續航,汽車充電等技術的創新,特斯拉在汽車市場上的熱度也越來越高,這對於這個品牌同樣有不小的增益。

事實上,除了佈局汽車以及傳統汽車版塊,特斯拉當前的業務還拓展到了其他領域,比如最近馬斯克還在公共場合表示特斯拉後期會做空調。當然,在此之前,特斯拉已經推出過酒、優盤、充電寶、不鏽鋼水壺、兒童玩具等,頗有點“不務正業”的味道。

汽車版塊越來越強,其他版塊同步發展,特斯拉的火爆也就不難理解了!

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新能源,汽車市場的又一個風口

與其説特斯拉火,不如説新能源火!

以銷售數據來看,新能源汽車銷量較去年出現了較明顯的回升,並且有專業人士表示,明後兩年才是新能源汽車的真正爆發期。

很顯然,不管是新能源車企還是上下游相關公司,在好形勢、好趨勢的背景下,自然而然地就會對未來有一個較好的預期。在此基礎上,動力電池、負極、材料等等新能源各細分板塊的表現必然就看漲。

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此外,從行業發展趨勢來看,新能源在當前的滲透率並不是太高,未來依舊有着非常廣闊的前景。

以國內市場為例,早在前,國家印發了《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035)》(以下簡稱《規劃》),提出到2025年,新能源汽車新車銷量將達到汽車總銷量的20%,同時,財政將對新能源汽車的充電樁建設給予支持。

根據《規劃》,到2025年新能源汽車新車銷量佔汽車新車總銷量的20%左右,預計在500-600萬輛。到2035年,純電動汽車將成為新車銷售的主流車型,這樣一來,新能源市場能夠維持火熱也就不可避免了。

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事實上,除了特斯拉大漲,國內的新能源品牌也實現了不錯的漲幅,尤其是已經在美上市的三家造車新勢力!

進入下半年以來,汽車板塊的股價就一直處於拉昇狀態,據統計,小鵬、理想、蔚來三大造車新勢力11月至今市值已狂飆5769億元人民幣。

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國內某公募機構表示,由於國內新車推動C端需求向上,海外市場補貼向上,新一輪的漲勢還將繼續持續一段時間。另外,加之我國從中央到地方政府在穩定汽車消費等方面利好政策頻出,這對於新能源行業回暖同樣有着很大的幫助。

寫在後面的話

從特斯拉等新能源車企相繼發佈的財報來看,隨着新車銷量的逐步提升,其企業毛利率也均實現了不同程度的轉正。如今,在各項惠及新能源行業政策的加持下,新能源車企的優勢也越來越明顯。不難看出,即便新能源行業存在着一定的泡沫,但其在全新形勢下依舊是市場的焦點!

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