面對員工的收入質疑，馬斯克：特斯拉大家都有股票期權

隨着車企相繼發佈的年度業績報告，車企全年利潤也將被披露，一些車企年終獎也遭到公開。在去年特斯拉實現突破50萬輛的交付記錄，意味着員工的也將獲得不菲的獎金。即便公司如此賺錢，有傳聞特斯拉就是不願意給員工購買養老基金。

針對這一質疑，有外媒在社交平台上詢問了特斯拉CEO埃隆·馬斯克：“特斯拉能夠支付埃隆·馬斯克數十億美元的薪酬，為何沒有給予員工401k養老金的福利?”

隨後，馬斯克便在其推特上進行回覆，並表示“特斯拉的每個人都得到了股票，就連我自己的報酬都是來源於股票和期權，但我不會把它們拿出來用的。你是不會懂的。”

與大多數其他汽車製造商不同，特斯拉向所有員工提供股票期權和獎勵，作為其薪酬方案的一部分，就是特斯拉為此來激勵員工，馬斯克曾表示，“我們對所有員工的薪酬理念反映了我們的創業理念，強調以股權為基礎的工作獎勵。”這也是為什麼特斯拉不會以現金或公司股票的形式為員工繳納401K計劃（美國的養老保險方案）。

據悉該公司向所有員工提供股票期權，而不僅僅是管理層。即使通過非現金支付，去年特斯拉基於股票的薪酬讓的公司利潤減少了17億美元，但該公司沒有具體透露金額有多少是給予70750名員工，還是給予馬斯克的股票。

對於這些股票，馬斯克表示，即使部分高管們通常會在到期或釋放現金時行使它們，但自己從沒有出售和變現。雖然高管們手握的股票市值無法和馬斯克的天文數字相比，但是足以輕易實現財務自由，同時也能讓很多員工都變得非常富有。

雖然大多數新員工在特斯拉工作一年後，都會獲得2萬至4萬美元的限制性股票，但他們需要在三年後才能對這些股票行權，即便有直接被特斯拉裁撤的離職員工也可以獲得股票補償。

針對這一的薪酬發放方式，馬斯克在推特上的回覆受到不少網友的點贊和議論，但也是由於近年來特斯拉股價飛漲才得以平息了大部分批判。此前媒體報道，特斯拉的股票一度超過1000美元，在2020年實現上漲了743%這讓馬斯克成為2020年的最大贏家，也讓特斯拉成為世界上最有價值的公司之一。

不過，特斯拉的成功和股權激勵的制度不無關係，多勞多得只要公司好，員工自然收入多的模式確實激勵了員工的奮發圖強。據悉，馬斯克曾透露，在2020年5月公司在獲得第一筆期權時價值已攀升至62億美元，而當時期權估值僅7.7億美元，可以利潤可觀。不管如何，如果未來特斯拉的股價持續攀升，馬斯克和特斯拉員工的期權價值也會隨之攀升。

當然，特斯拉的股價攀升也離不開交付量的增長。據特斯拉2020年年度總銷量數據顯示，銷量為499,550輛，僅差450輛就達成50萬輛銷量目標，產量達為509,737輛。對於這樣的結果，特斯拉CEO馬斯克顯然很滿意，因為這體現了特斯拉的完成了一次里程碑革命。

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