8月10日晚，在港交所上市的中國恆大和恆大汽車發佈的聯合公告中，恆大集團方表示，公司正在接觸幾家潛在獨立第三方投諮者，探討出售有關公司旗下的部分諮產，其中包括但不限於出售本公司上市附局公司中國恆大汽車及恆大物業集圍有限公司的部分權益。
也就是説，此前高調入局造車的恆馳汽車，未來很有可能生變。
而據數據顯示，恆大汽車近三年的虧損額越來越大，從2018年-2020年分別虧損了14.28億元、44.26億元和77.4億元。同時，恆大汽車還在近日發佈了一則關於今年上半年財務情況的公告，恆大汽車因為拓展新能源汽車業務，需要購買固定資產及設備，研發等相關費用增加及利息支出，導致淨虧損額度或達到48億元，或同比去年出現大跌幅。
此外值得一提的是，近半年來，恆大汽車市值已經從超過6000億港元下跌至不足1300億港元。有觀點表示，最近關於恆大的資金問題，出現了較多的訴訟，現在所有訴訟都統一移交到廣州中級人民法院集中管轄，目的就是要統一處理，預防不同法院的不同流程對恆大的不同資產進行凍結，進一步導致恆大資金鍊的緊張。如果量產車遲遲不下線，恐怕難以止住瘋狂的跌勢。
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