從去年開始，國際油價的變化就始終牽動着大家的心，特別是去年的負油價和今年的大規模上漲，很多人都有一種摸不着頭腦的感覺，然而就在最近國際油價大跌，甚至有恐慌性跳水的情況，更讓人難以理解了，我們到底該怎麼看國際油價的大跌？
一、國際油價盤中大跌？
根據第一財經的報道，國際油價週一重挫，盤中最大跌幅超6%。市場擔心全球多地新一輪疫情將阻止燃料需求反彈，同時歐佩克（OPEC）增產及伊朗原油入場正在令供需關係變得脆弱。截至收盤，WTI原油5月合約跌4.6%，報58.65美元/桶，布倫特原油6月合約下跌4.8%，報61.78美元/桶。 目前兩大合約比3月5日的峯值回落超13%，進入技術性盤整區間。
在歐佩克創紀錄減產以及經濟復甦後石油需求回升的預期下，國際油價已從去年4月的歷史低點大幅回升。自2020年4月達成協議以來，OPEC+產油國10個月內累計減產超26億桶，這加速了石油市場的再平衡。 包括高盛在內的多家機構近期發佈報告稱大宗商品“超級週期”將來臨，爆發性需求增長可能推高一系列原材料價格。
OPEC+本月1日宣佈將在5~7月逐步放鬆減產，沙特將分階段退出100萬桶自願限產配額，當天油價收盤大漲超3%。
二、國際油價大跌該怎麼看？
説是在國際油價的大跌完全是意料之中的事情，這件事情我們到底該怎麼看呢？
首先，我們之前其實反覆説過一個觀點，這就是國際油價實際上和整個世界經濟的發展是密切相關的，世界經濟發展變好，世界經濟的需求增加，自然會帶動國際油價的進一步向好，那麼如果世界經濟的恢復出現了一定的問題的話，那麼國際油價也必然會出現比較大的負面影響，從目前來看，國際經濟就面臨着一定程度的負面影響，我們看到當前整個國際油價實際上面臨着巨大的一個問題，這就是世界經濟的復甦依然是相對比較緩慢的，特別是疫苗的普及並沒有像大家想象中的那麼快，世界經濟依然受到疫情相當大程度的影響，所以國際油價的需求在短時間內實際上沒有辦法很好的恢復。
其次，我們再來看國際原油的供給國際原油的供給，我們之前其實就反覆在説了，歐佩克的聯盟是一個非常脆弱的聯盟，歐佩克國家之間實際上都處於一個零和博弈的狀態，在這種零和博弈的狀態之中，當前的世界各國實際上都在反覆的博弈，這種反覆的博弈其實從某種程度上代表的是歐佩克並不完整，世界的各產油國之間，實際上已經有些國家撐不住了，畢竟控制石油的生產對於各大產油國來説都是巨大的壓力，在這樣的情況下，世界各國實際上都在處於一個煎熬的狀態之中，世界各大主要產油國，其實都想方設法的是進一步增加自己的產量，目的是獲得更多的收入，所以減產其實是難以持續下去，這也是國際油價大跌可能出現的一個最大的可能性。
第三，從長期國際石油價格的發展角度來看，國際油價其實已經處於一個相對的高位了，至少在短期內並沒有這樣的情況下，我們有充分的理由相信國際油價進一步下行或者低位徘徊的可能性還是存在的，所以對於大多數中國的車主來説，大家未來的確還有可能進一步加到更便宜的油。
不過我們也要知道國際油價實際上處於大規模的波動狀態之中，這種波動實際上也會保持一定程度的持續下去，國際油價在這段時間既可能上漲也可能下跌，這是一個很正常的現象。