3月9日，大陸集團舉行年度新聞發佈會，公佈了2020財年的業績表現。數據顯示，2020財年大陸集團銷售額為377億歐元，乘用車和輕型商用車產量相比上年下滑了16%，集團調整後息税前利潤率為 3.5%，調整後經營性利潤為13億歐元。
面對新冠疫情的打擊，大陸集團通過嚴格控制支出與投資儘可能降低了負面影響，效果顯著，剔除收購和拆分影響的自由現金流達到 11億歐元。
對此，大陸集團首席執行官Nikolai Setzer表示：“鑑於2020年的市場環境，從運營層面來看我們表現良好，特別是實現了穩定的正向自由現金流。儘管我們在銷售額以及利潤方面仍面臨各種挑戰，但是我們在2020財年的整體業績優於年初的預估。”
2020年大陸集團的固定現金成本比上一年同期降低超過 8.6億歐元（8%），由此實現了固定現金成本同比下降 5% 以上的目標。另外在上一個財年中，公司在固定資產等軟硬件的支出同比減少超過 32%，為 22億歐元（2019年：33億歐元）。固定資產投資比率為5.9%，與上一年的7.4%相比有所下降。與此相反，大陸集團2020年的研發費用（淨值）則與上一年持平，為 34億歐元。由於銷售額的大幅下滑，研發費用的投入佔比提高到 9%，而去年同期為 7.6%。
截至2020年底，大陸集團的流動性緩衝資金總計達到 107億歐元（2019 年：80億歐元），其中包括 29億歐元的流動資金（2019 年：33億歐元）以及 78億歐元已承諾但尚未使用的信貸額度（2019 年：47億歐元）。
與2019年年底相比，負債淨額只小幅增加了6700萬歐元，達到41億歐元。由於所有者權益減少，資產負債率同比上升到 32.7%（2019年：25.6%）。
“從第四季度的情況來看，我們已經走出了低谷。經濟環境正在回暖，”大陸集團首席財務官 Wolfgang Schäfer表示：“由於受半導體供應短缺的影響，本財年開局增長趨勢緩慢。新冠疫情的持續影響仍然是一個不確定的因素。因此，2021年整體上仍然充滿挑戰。儘管如此，我們預計2021年市場與上年相比將明顯復甦。”
根據大陸集團的預測，2021年乘用車和輕型商用車產量將同比上漲9%-12%。但 Schäfer 先生同時也指出，預計在2025年之前全球汽車產量都無法恢復到 2017年的水平。
基於上述對市場和行業發展的預測，大陸集團預計2021年集團銷售額約為 405億歐元至425億歐元，調整後的息税前利潤率約為 5%-6%。汽車技術子集團和前動力總成事業羣的銷售總額約為240億歐元至250億歐元，調整後的息税前利潤率約為1%-2%。橡膠技術子集團的銷售額約為 165億歐元至175億歐元，調整後的息税前利潤率約為11.5%-12.5%。