天齊鋰業董事長蔣衞平:鋰礦供需達到平衡還需要時間|直擊股東會

天齊鋰業董事長蔣衞平:鋰礦供需達到平衡還需要時間|直擊股東會

天齊鋰業

近日,鋰礦股持續走強,包括天齊鋰業(002466.SZ)、西藏礦業(000762.SZ)等在內的“有礦”股紛紛大漲,其中天齊鋰業股價重新站上100元/股大關。

5月23日,天齊鋰業2021年度股東大會在成都召開,市場對公司的熱情蔓延至股東大會現場,吸引了諸多中小股東、機構、媒體參加。

會上,公司董事長蔣衞平領銜高管團隊就投資者關注最多的產業鏈延伸、國際化發展和行業供給等問題一一進行了解答。蔣衞平表示,“鋰行業的週期和景氣度讓很多人想進來,但競爭到後面不是你有礦就能站穩的,而是看你的成本優勢、技術優勢和穩定生產的優勢。”

天齊鋰業董事長蔣衞平:鋰礦供需達到平衡還需要時間|直擊股東會

(天齊鋰業股東大會現場,鈦媒體拍攝)

正往產業鏈下游延伸

歷時6天才成交的斯諾威天價股權拍賣案,將鋰行業搶礦潮推向高點,“有礦”在手的天齊鋰業也屢被問及對增量資源的獲取。

天齊鋰業副董事長蔣安琪表示,“公司現在處於比較從容的狀態,我們可以看一些新的項目,但不會瘋狂地去拿資源,會多方面去考量,包括資質、價格、環境、地緣政治等多方面進行對比,最終還是要看經濟性。”

根據伍德麥肯茲統計,按照2020年產量計,天齊鋰業為世界第四大,中國及亞洲第二大的鋰化合物及衍生物供貨商。截至2021年12月31日,公司合計擁有134萬噸/年的鋰精礦產能和4.48萬噸/年的鋰化合物及衍生品產能。在礦物及粘土礦牀鋰資源供應方面,天齊鋰業控股子公司泰利森所擁有的格林布什礦場擁有世界上最大的鋰儲量,報告的礦物儲量為1.68億噸,氧化鋰品位為2.04%,含830萬噸LCE。在鋰滷水礦牀方面,SQM位於智利阿塔卡馬地區的阿塔卡馬鹽湖作業擁有最大的滷水儲量,為4551萬噸LCE,具有鋰礦品位高、儲量大及低成本綜合處理能力。

且公司擴產還在進行中。鈦媒體APP在股東大會現場獲悉,澳洲奎納納年產4.8萬噸氫氧化鋰項目和遂寧安居年產2萬噸碳酸鋰項目處於試生產或建設階段;重慶銅梁有2000噸金屬鋰項目,其中第一期800噸明年建成,其餘的2025年建成。

公司擁有前端資源,是否會往產業鏈下游延伸?蔣衞平回答稱,“我們現在與中創新航、北京衞藍的合作就是往下游延伸和佈局。公司選擇的合作伙伴都是行業內比較領先的,與我們價值觀相近,能夠優勢互補。”

近日,天齊鋰業公告,其全資子公司天齊創鋰與北京衞藍計劃共同發起設立合資公司,展開電池負極的預鋰化技術和設備研發等相關合作,加速半固態電池及固態電池的進一步商業化。蔣衞平表示,北京衞藍專注於混合固液電解質鋰離子電池與全固態鋰電池研發與生產、擁有系列核心專利與技術,而我們公司有前端的材料,雙方可實現優勢互補,推動鋰電材料產業的革新。

國際化勢在必行

除了產業延伸,天齊鋰業國際化亦被廣泛聚焦。

“我們是一家國際化的公司,我們的資產超過50%都在國外,近幾年我們意識到團隊國際化的重要性,所以現在正逐步組建國際化的管理團隊。”蔣衞平坦言,鋰行業是全球性的行業,是國際貿易,中國站在行業的前端,公司又走在前列,我們呈現的面貌是代表中國鋰行業的面貌,所以我們需要國際化的團隊。

蔣衞平説,我們不是為了拿資源,去收購一個礦,而是要進行管理輸出,還要在當地履行社會責任,要在智利和澳洲樹立天齊鋰業的形象。

作為國際化團隊的一員,蔣衞平的女兒蔣安琪近日被選舉成為天齊鋰業副董事長。對此,有投資者詢問是否將蔣安琪作為指定接班人培養?蔣衞平稱,除了蔣安琪外,公司還遴選了總經理、董秘以及各部門負責人。

蔣衞平進一步表示,對於蔣安琪是否為接班人,首先要考核她的能力是否勝任,而不是單靠血緣來推測她是否要接班。“在2019年、2020年天齊最困難的時候,每個人都有承擔了超過自己職責的責任,我覺得在這個考驗下,安琪承受住了,安琪是慢慢成長起來的,她參與公司治理的能力得到了驗證。”

與此同時,天齊鋰業擬赴港交所上市也被認為是國際化發展重要一步。今年1月28日,天齊鋰業公告稱,公司首次公開發行境外上市外資股(H股)申請材料已獲中國證監會受理。

公司執行董事、財務總監鄒軍解釋,“港股發行可優化資產結構,把我們的負債率進一步降低,有利於公司長遠發展。且天齊是全球性的企業,搭建一個國際性的融資平台很有必要。”

蔣衞平也談到,H股融資便利性比A股更快,且H股上市後可將公司影響力拓展至國外,人才吸引力和市場影響力更優。

鋰行業上下游擴產不同步

作為鋰礦巨頭,被問行業情況一般是標配,天齊鋰業也不例外。

對於當前最熱的斯諾威礦天價拍賣事件,蔣衞平表示:“這個拍賣遠遠超過我們的想象,搞了幾天幾夜。其實山上的環境複雜程度跟平原完全不一樣,但現在大家很有熱情,我們也不便評價。”

談及當前的行業格局,蔣衞平説,最近從上到下都在關心鋰行業,這個行業關係着國家的電動車、儲能,也涉及國家能源結構的問題。我們認為下游的擴產非常順利,水電氣資金都在城市裏面,也能得到國家支持、政策幫助;但上游發展遲緩,資源端開發有難度,因為資源有地域性、不可複製性,也受天氣、政治、儲量、環保等等影響,這些不確定性都讓投資者十分謹慎。

“前幾年,上游關注度比較低,隨着發展,上下游的矛盾出現。但上游探礦、採礦、洗選、基礎設施、環保一系列,週期很長。好在現在國家出政策支持資源端發展,也有這麼多人願意來上游,願意來承受風險。”蔣衞平説,供需格局要達到真的平衡,還需要時間。至於價格走勢,這是市場經濟,沒有人能説得準。

在蔣衞平看來,一些大型礦企或下游頭部電池商等新進入的企業,有可能增加行業的供應量和價格的穩定性,合理提升良性競爭,對整個行業長期健康發展是有好處的。反過來説,他們的加入也證明了鋰行業是長期可持續、具有成長性、處於景氣發展的長賽道行業。

對於諸多資本湧入鋰行業後演變的趨勢,蔣衞平説,“競爭到後面不是你有礦就能站穩的,而是看你的成本優勢、技術優勢和穩定生產的優勢。我們非常清楚所處行業的優勢以及缺點,這些都可以通過合作去補足的,所以未來會看到我們會跟一些跟我們理念一致的夥伴一起合作,使整個行業呈現更健康、更良性的發展。”

(本文首發鈦媒體APP,作者|蘇啓桃,編輯|崔文官)

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