7月12日晚24點，
國內將迎來新一輪成品油調價窗口。
隨着國際油價出現明顯回調，
多家機構預測成品油零售限價
或將迎來“兩連跌”！
本週期（6月28日以來），由於石油需求層面的擔憂升温，超出了對供應緊張的憂慮，國際油價出現明顯回調。受此影響，預計7月12日24時國內成品油價格有望迎來“兩連降”，暫預計汽、柴油價格每噸下調330元左右，摺合92#汽油、0#柴油每升分別下調0.26元、0.28元。
新華社石油價格系統發佈的
本週期以來一攬子原油平均價格變化率
數據來源：中國天然氣信息終端（E-Gas系統）
今年以來，國內成品油零售限價已經歷12個調價窗口，為10漲2跌，漲跌相抵後，國內汽、柴油價格累計每噸分別提高2400元和2310元。
暑假出行成本
有望進一步回落
金聯創分析稱，隨着此次調價落實以後，除海口、西藏地區以外，其他全國主要城市92#汽油將告別“9元時代”。按照普通家用車用小汽車油箱50升容量來算，加滿一箱油或將少花15元左右，暑期居民出行成本將再度降低。
卓創資訊成品油分析師孟鵬透露，在濃厚的降價預期影響下，本週期國內成品油批發價格亦是整體呈現出了下滑走勢，國內加油站理論零售利潤較為可觀，多數民營加油站均採取降價促銷手段。主營單位加油站雖然並未出現普遍的直降優惠，但充值返利等活動目前亦是較為常見。零售限價即將再次下調，疊加各種加油站優惠活動，消費者用油成本將會繼續降低。
後市：短期原油難改震盪走勢
國內批發市場方面，受零售價格下調預期影響，下游業者對後市持觀望態度，近期汽、柴油批發行情走弱，市場成交氛圍較為清淡。由中國經濟信息社、中國石油經濟技術研究院、上海石油天然氣交易中心聯合發佈的中國汽、柴油批發價格顯示，7月8日，全國92#汽油、柴油（含低凝點）平均批發價格分別為9515元/噸、8587元/噸，較6月29日（上輪調價後首個工作日）分別下跌104元/噸、80元/噸。
展望後市，儘管石油需求預期可能下調，但目前供應緊張的局面短期難以緩解，不少產油國由於投資不足在產能提升上存在困難，OPEC+增產計劃也難以落實，利比亞、厄瓜多爾、挪威等產油國近期還出現了部分生產中斷的情況，綜合來看，預計國際油價運行中樞將有所下移，但下方支撐仍存，或限制油價下行空間。
數據服務平台生意社表示，後期來看，油品市場庫存仍然顯示供應吃緊，但是需求的不確定性在於中長期，全球多國央行加息給遠端需求帶來壓力，油價環境變得更加複雜。
“後市來看，當前原油供不應求的格局依舊沒有改變，但市場對全球經濟衰退及能源需求不及預期的擔憂亦對原油造成一定利空影響，短期原油難改震盪走勢，但隨着零售價下調兑現，消息端或維持偏弱指向。”金聯創分析師王珊分析認為，綜合來看，市場空好因素交織，短期利空依然佔據上風，且部分主營單位價格高掛，預計國內汽柴油價格或承壓整理為主。
（處州晚報）