楠木軒

市值破萬億,比亞迪贏“麻”了?

由 納喇曉枝 發佈於 財經

6月10日,比亞迪A股和港股雙雙大漲,助推比亞迪市值首次突破萬億,其也一躍成為首個躋身萬億市值的中國汽車品牌。與此同時,比亞迪超過大眾汽車,進入全球汽車市值前三,緊隨特斯拉、豐田之後。

消息一出,廣大股民“沸騰”了,激動的情緒到處洋溢着,汽車行業也順勢迎來一波利好,關注度陡增。但與此説比亞迪贏“麻”了,不如説比亞迪的成功不僅僅是一個企業的事情,更是攸關整體汽車行業發展的大事,對消費者、汽車企業、汽車行業產業鏈都將產生連鎖反應。(注意:本文不提供任何投資意見,入市需謹慎!)

一 利好中國品牌,刺激自主汽車消費

比亞迪作為中國汽車品牌的代表,在新能源汽車發展之初就已堅定目標,要做新能源汽車行業的領導者。半程賽事已過,結果也顯而易見。今年5月,比亞迪銷售新能源汽車114943輛,已經連續三個月單月銷量破10萬輛。不僅如此,比亞迪旗下車型幾乎霸榜新能源汽車,比亞迪宋系列在5月份售出31977輛,超過了以價格低廉著稱的五菱宏光MINI EV,另外比亞迪漢、秦、元PLUS也分別躋身榜單前五。種種跡象表明,比亞迪在新能源汽車這條路上已經領先太多了。

而這也對中國新能源汽車的發展起到了促進作用。如果説幾年前提到中國汽車“彎道超車”還只是一家之言,甚至會引來不少的質疑聲。但隨着新能源汽車的保有量越來越大,新能源汽車的產業規模以幾何級倍增,消費者對新能源汽車的接受度越來越高,新能源汽車在國內以及全球都得到了前所未有的重視。

與此同時,中國汽車企業因為起步早,且受益於政策扶持,在新能源汽車領域已經獲得了領先優勢。包括比亞迪、廣汽埃安、蔚來、小鵬等在內的中國汽車品牌在銷量、技術、口碑等方面,打破了合資品牌長久以來的高溢價桎梏,國內消費者選擇新能源汽車時也不再把範圍限定在大眾、豐田、本田等跨國巨頭。因此,比亞迪市值突破萬億,更是證明了中國汽車品牌有實力在行業脱穎而出,這更有利於在電動化時代,消費者選車優先選擇中國汽車品牌。

二 電動化時代,增強車企向上發展的信心

中國汽車工業協會的最新數據顯示,5月份,國內的新能源汽車銷量達到了44.7萬輛,同比增長105.2%。今年前五月,國內新能源汽車的累計銷量更是突破了200萬輛,同比增長已達到111.2%。

不難看到,中國新能源汽車產業的發展已處在如火如荼的階段。據軲轆哥觀察,基本上所有的傳統車企都在轉型電動化,紛紛推出貼近消費者需求的新能源車型,以便抓緊最後的風口,搭上新能源汽車的快車。

但轉身進入新能源汽車領域並不是一件容易的事情,前期需要投入大量的資金,單位基本以數百億計算。以上汽大眾為例,其此前宣佈總投資250億元造電動車,到2024年將電動車年產能提升至40萬輛。本田汽車更是宣佈在未來十年會投資約4000億元人民幣用於開發純電動汽車。如果“家底”不夠豐厚,甚至無法觸及新能源汽車領域的核心技術,更遑論後期實現盈利。還有大量的人力物力資源需要提前佈局,造新能源汽車的門檻還是很高。

前期需要投入大量的資源,也不意味着生產出新能源汽車就能成功。從此前的銷量數據可以看到,中國新能源汽車市場的銷量王者長期被微型純電動汽車所把持,這種售價較低的新能源汽車並不能為車企增加太多的利潤。正因如此,“向上走”才是車企發展的更高目標。如今比亞迪旗下多款車型進入銷量榜單前列,其2021年的單車均價超過15萬元,市值被廣大投資者認可,可以增強其它車企轉型電動化的信心。

三 新能源汽車產業鏈前景向好,上下游產業受益

除了比亞迪市值飆升外,新能源汽車板塊自今年5月以來都迎來不錯的漲幅。一方面是整車板塊表現搶眼,得益於新能源汽車下鄉活動等政策扶持,小康股份、東風汽車、江淮汽車、中通客車等漲幅明顯,包括比亞迪的銷量上漲與市值上升也離不開這多重利好因素。

另一方面是鋰電池產業也獲得了投資者的重點關注。隨着汽車供應鏈逐步恢復,國家出台相關政策鼓勵企業提高鋰、鎳、鈷、鉑等關鍵資源保障能力,與新能源汽車產業密切相關的鋰電池板塊備受青睞。

值得一提的是,隨着新能源汽車的大力發展,充電樁作為主要配套設施,其行業前景也十分被看好,成為了新的投資風口。相關數據顯示,截止至2021年年底,我國充電樁保有量達到了261.7萬台。而今年的新能源汽車滲透率正快速增長,預計下半年還會迎來一股充電樁建設和運營的新高潮。業內人士預測,到2025年,國內充電樁保有量將會逼近千萬台。

整體來看,新能源汽車產業鏈的前景向好,除了整車板塊,上下游產業也隨之步入了快速發展階段。雖然這不是比亞迪一家企業的功勞,但不要忘記,比亞迪在新能源汽車普及階段是不折不扣的先行者,也大力推動了新能源汽車產業的發展。

比亞迪的股價一路高歌猛進,這其中固然有政策等利好因素,但最終依靠的還是自身過硬的技術。這也給其它自主車企一個很好的啓示,進入新能源汽車領域,必須要穩紮穩打,在“三電”領域掌握核心技術,在智能汽車領域實現領先,如此才能真正在行業立足。當然,資本市場沒有永遠的“漲”,雖然比亞迪目前行情不錯,但仍需要注意謹慎投資。