收入1.88億投入474億，市值5000億港元的恆大汽車冀望四年後產銷百萬輛

來源：21世紀經濟報道

原標題：收入1.88億投入474億，市值5000億港元的恆大汽車冀望四年後產銷百萬輛

恆大汽車於2021年3月25日收市之後發佈2020年年度報告。

這是自恆大汽車更名之後的首份全年業績報告，從中可以看到恆大造車的付出與成果。年報顯示，恆大汽車2020年總營收154.87億元，同比上漲175%。

由於恆大汽車之前是恆大健康的上市平台，在這份年報中，恆大汽車業務依然分成兩個部分，分別是健康管理和新能源汽車。

健康業務依然支撐了恆大汽車的業績，業績報告顯示，2020年，恆大健康管理業務的收入為152.99億元，年報指出，收入增長的主要原因是恆大養生谷的收入從2019年人民民幣49.48億元上升到本年度的人民幣152.68億元，增幅達208.54%。

此外，恆大健康業務本年度內醫療美容手術及門診服務收入為人民幣3096萬元，比2019年的人民幣2660萬元上升16.39%。

而新能源汽車作為需要重金投入的行業，在恆大汽車暫時還未量產的情況下，未能夠為業績帶來更更多的貢獻。

年報顯示，2020年，新能源汽車業務的收入為1.88億元，對比起2019年的6.61億元有較大幅度的下滑，恆大汽車在年報中解釋，收入下降的原因是電池銷售收入減少。

而恆大的新能源汽車暫時也未帶來正面收益，2020年，恆大汽車在新能源汽車產業全年淨虧損77.4億元，2019年同期淨虧損44.26元。

不過，恆大在造車領域的決心足夠強大。截至目前，恆大汽車在新能源汽車產業累計總投入達474億。其中249億元用於收購核心技術和研發費用，225億元用於車廠建設、設備採購、汽車零部件採購等。

在造車方面，恆大汽車建立了三大目標，規模目標、核心技術目標以及品質目標。在2025年達到年產銷100萬輛的目標，2035年達到年產銷500萬輛的整車目標，並要堅持掌握核心技術、自主知識產權，並要突出產品品質的一流化。

外界最關心的量產問題，恆大汽車目前沒有明確時間表，不過此前恆大汽車曾表示將全力推進恆馳首期6款車型量產工作，將在今年開始陸續實現旗下車型的全面量產。

恆大汽車現時是中國造車新勢力中，市值最高的企業之一。截止至2021年3月25日收盤，恆大汽車報收56.55港元/股，總市值為5110.06億港元，在美股上市的蔚來市值為579.94億美元，小鵬汽車則為243.69億美元。

儘管還沒有進入量產階段，但恆大汽車在過去一年間利好不斷，股價也一路攀升，更是獲得多家知名投資者的青睞。2021年1月24日晚間，恆大汽車公告，公司與6名投資者分別簽訂認購協議，以每股27.3港元定向增發共952383000股新股，佔公司擴大後總股數的9.75%，共籌集260億港元。

2020年9月15日早間，恆大汽車公告，以先舊後新方式安排引入騰訊控股有限公司、紅杉資本、阿里巴巴的雲鋒基金及滴滴出行等多名知名國際投資者，籌集約40億港元。

（作者：吳抒穎 編輯：張偉賢）