卡塔爾9月27日公佈的數據顯示，該國今年8月出口總額為468億里亞爾（約合919億元人民幣），進口總額為106億里亞爾（約合202億元人民幣）。實現了362億里亞爾（約合98億元人民幣）的貿易順差，同比增長89%。
據瞭解，卡塔爾作為全球主要的LNG生產國和出口國之一，其油氣出口額佔了其總出口額的將近80%。同樣，今年8月可以實現如此優異的貿易順差成績，也是得益於其油氣出口的高速增長。
（來源：子圖網）
在全球能源緊張的大環境下，尤其是歐洲國家對油氣資源最為“渴望”，其中德國就以行動證明了該國對找到俄羅斯天然氣替代品這一事有多急迫。本月25日，德國為了尋找俄氣替代品，開始出訪卡塔爾、沙特阿拉伯和阿拉伯聯合酋長國這三個海灣國家。
據瞭解，這場“尋氣之旅”德國也算有所收穫：阿聯酋在今年底或將向德國交付一批大約13.7萬立方米的液化天然氣。但是與俄羅斯“北溪1號”每天最高可達上億立方米的運輸量相比，阿聯酋也是“心有餘而力不足”。
但是德國的“心動嘉賓”——卡塔爾，卻並沒有對是否為德國供氣做出明確答覆。據悉是因為卡塔爾的天然氣產能已經被長期合同綁定，幾乎沒有多餘的產能向歐洲出口，就算要擴建油田，預計也得等到2026年才能投產。
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為了緩解“氣荒”的燃眉之急，德國此前也多次向不同的國家尋求過幫助。
今年5月，德國就曾出訪塞內加爾“求氣”，在8月換來了塞內加爾可以從2024年開始向歐洲出口天然氣的好消息。此外，德國還在8月前往了加拿大，德加兩國在8月23日簽署了氫能合作協議，加拿大預計最快於2025年向德國出口天然氣。
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值得注意的是，不管是海灣三國、塞內加爾還是加拿大，最早可以為德國乃至整個歐洲和供氣的時間也得等到2024年。那麼德國和其他歐洲國家要怎麼度過今年“寒冷且憤怒”的冬天呢？
文|韋豔松 題|黃梓昕 審|曾藝