近日，日產汽車發佈了2020財年前三季度財報，財報顯示，日產汽車2020財年前三季度虧損1316億日元，經營利潤率為-2.5%。
前9個月的淨虧損為3677億日元（約合人民幣225億元）。
由於第三季度業績的恢復，合併經營虧損和經營利潤率正在得到改善。
根據管理層預估報表（含日產汽車公司在中國合資公司的經營業績），日產汽車公司本2020財年前三季度經營虧損為404億日元，經營利潤率為-0.7%，淨虧損為3677億日元。
日產汽車公司將2020財年全年的銷量預期下調至401.5萬台，較之前的預期下調3.6%。儘管銷量下調造成一定影響，但由於銷售費用以及銷售財務、生產和固定成本的改善，日產汽車對2020財年預期做出調整。
日產汽車公司預計2020財年全年淨收入為7.7萬億日元，營業虧損預計為2050億日元，較此前預期減少了1350億日元。預計淨虧損為5300億日元，較此前的預期減少了850億日元。
在過去的2020年，日產公佈了一系列“瘦身”策略，包括將全球產產能削減20%至540萬輛，產品陣容從69款削減至少於55款，削減固定費用成本約3000億日元等。
同時，日產還將核心市場縮小至日本、北美和中國市場。
毫無疑問，這一系列措施，正是在挽救其不斷下滑的業績。特別是受戈恩事件影響，整個日產汽車仍處於動盪之中。
從當前的財報看，日產2020財年仍將陷於虧損，但對於日產管理層來説，能在一定程度上減少虧損就是勝利。