節前，剛以3.85億買下眾信旅遊5%股權，在國人還在歡度假期的時刻，阿里又打算買下免税店，如此一來，旅遊、購物的產業鏈也將全線打通。
// 阿里巴巴入股Dufry //
10月5日，據多家外媒報道，阿里巴巴將與全球最大的免税零售商Dufry AG組建中國合資公司，發展中國的旅遊零售業務，同時阿里巴巴亦將戰略入股Dufry，計劃持有Dufry不超過9.99%的股份。
根據全球最大免税零售商Dufry公司本週一（10月5日）發佈的新聞稿顯示，阿里巴巴擬戰略入股Dufry，雙方將在中國成立一家合資公司，阿里巴巴和Dufry分別持有51%和49%股份。
在此次獲得阿里巴巴的注資承諾後，Dufry決定向股東會提議增發2500萬股股份，用於解決此前收購競爭對手哈德遜公司（Hudson Ltd）的餘款及公司一般運營款項，包括與阿里巴巴在中國擴大運營所需資金。
據悉，這些增發股份首先向公司現有股東配售，未被認購部分向安宏資本和阿里巴巴發售。阿里巴巴將以與安宏資本同等的認購價格，認購不超過Dufry擴大後股本的9.9%股份，投資額不超過2.5億瑞朗。
Dufry集團首席執行官（CEO）Julian Diaz表示，“此次合作，阿里巴巴將引入Dufry在中國已建立的網絡和數字能力，其將為合資企業貢獻其在中國現有的旅遊零售業務，並將以其供應鏈和強大的運營技能為合資企業提供支持，推動亞洲和全球中國客户的增長。”
他説，“我們相信，合資企業將利用增長機會，並將支持Dufry成為全球領先的數字旅遊零售公司。我們的目標是更好地服務我們的客户，在任何地方為他們提供跨越所有平台和設備的全球產品、服務和個性化服務。”
此前，全球知名私募股權投資公司安宏資本（Advent International）已承諾按每股28.50瑞朗價格，認購Dufry增發股份，投資額4.15億瑞朗。若Dufry的這輪融資額超過5億瑞朗，安宏資本的投資額還可上升至4.55億瑞朗。
Dufry主要業務為全球主要機場的免税店業務，目前第一大市場是歐洲和非洲市場，佔44%份額；北美市場第二，佔22%份額；亞洲和中東市場僅列第四，約佔14%。Dufry自2008年開始在中國經營旅遊零售業務，目前在上海機場、成都機場，以及香港和澳門均有零售網點。
由於受疫情影響，Dufry公司股價今年以來大幅下挫，10月2日收盤報28.01瑞朗，自年初以來下跌達70%。
// 商旅服務早已佈局 //
飛豬是阿里拓展商旅服務的重要平台，飛豬品牌前身最早為阿里於2010年推出的淘寶旅行。2014年10月，阿里將淘寶旅行更名為 " 阿里旅行 去啊 "，更名的同時，阿里旅行成為阿里巴巴集團旗下的事業羣之一；2016年10月，阿里旅行正式更名為飛豬。
更名為飛豬後，其將目標客羣鎖定為互聯網下成長起來的一代，結合阿里大生態，面向年輕人度假尤其是境外旅行服務。
2019年的飛豬新旅行商家大會上，阿里巴巴集團董事局主席兼CEO張勇親自為之站台，可見阿里對旅遊業務的重視和期望。
差異化一直是飛豬在嘗試的，同時阿里龐大的業務生態也是飛豬發展的助力。張勇曾多次表示，飛豬沒有興趣去重複做一個OTA，而是希望做好平台和賦能者，幫助旅行行業走向數字化和互聯網化。這也與阿里在電商、本地生活等領域的思路一致。
// 免税為何這麼香 //
數據顯示，國慶黃金週前兩天，海口、三亞、瓊海三地共四家免税店，每天人流總量超過100萬人次。國人“買買買”熱情高漲，免税店在雙節到來前也做好了充分準備。據悉，為滿足海南客流高峯產生的免税品多元需求，10噸免税品節前就已抵達海南。
雙節期間，海南三亞國際免税城、博鰲免税店等免税店推出了大量優惠福利和抽獎促銷活動，並通過延長營業時間、增設特殊人羣快速服務通道、 緊急配貨補充免税品庫存等舉措，提升購物體驗，調動消費者的購買熱情，激發消費潛力。
據悉，十一期間，香化類（香水、化妝品類）產品銷量最旺，新增的蘋果等電子產品、酒類產品也讓遊客有了更多選擇。
此外，海南免税店能夠引爆消費熱潮也得益於離島免税購物額度的提升以及品類的擴充。今年7月1日起，海南離島免税新政實施，免税額度從每年每人3萬元提高至10萬元，不限次數，且取消單件商品8000元免税限額，離島免税商品品種也由38種增至45種。
據海口海關統計，截至9月30日，在海南離島免税新政實施後的前三個月裏，海口海關共監管離島免税購物金額86.1億元，同比增長227.5%，其中，化妝品居首位。
事實上，自6月份免税額度提高的消息公佈之後，作為國內最大的免税品銷售商，中國中免的股價快速拉昇，6月份以來，股價累計漲幅超過120%。而近期公佈的免税銷售數據也充分説明公司股價的上漲具有明顯的業績預期。
事實上，隨着國民生活水平的提高，對於高品質商品的需求也不斷提升。Wind統計顯示，從2013年海南離島免税銷售情況來看，從2013年的33億元，上升至2019年的136億元，年複合增長率超過25%。
2020年一季度因特殊情況，銷售額大幅下滑近30%。隨着近期社會生活進入常態，疊加免税額度提升，從海關等其他渠道獲得的數據來看，銷售額呈現爆發式反彈。
// 阿里或成國內免税市場“攪局者”？ //
一位業內人士指出，既然阿里能夠在政策上獲得允許，和全球最大的免税零售商Dufry AG組建中國合資公司，發展中國的旅遊零售業務，那麼就意味着原先相對壟斷的國內免税市場將迎來有力競爭。而且，從電商到個金、支付行業等歷史經驗看，阿里觸角伸向哪個領域，就可能打破這個領域原先的格局。這次阿里進軍旅遊零售，可能成為國內免税市場“攪局者”，阿里的大數據優勢，有可能會對中國中免原先一家獨大格局產生不小的衝擊。
從國內免税市場競爭格局來看，中國中免是目前最大的免税龍頭，中免已經先後中標中國香港機場煙酒段、首都機場、白雲機場、澳門機場、上海機場免税以及國內其他機場口岸免税店，意味着中國免税行業在供給側整合，從而呈現出中免系一家獨大的格局，公司擁有着超過80%的國內免税市場份額。目前市場上的八張免税牌照中，中旅中免實際擁有了其中四張，且都含金量十足（出入境免税牌照、海南離島免税牌照、離境外國人市內免税店牌照）。
而Dufry一直以來衞冕全球第一大旅遊零售商。2019全球排名前3的旅遊零售商分別為Dufry、樂天和新羅，中國中免排名第4位，拉加代爾排名第5 位，與2018年排名持平。由於海南離島免税政策的開放及疫情影響海外免税市場，穆迪報告預計，中國中免或將角逐2020年旅遊零售商冠軍。
而此次，阿里借Dufry這股“東風”，與之合作成立中國公司，和中國免税市場廣闊前景息息相關。
根據摩根士丹利此前預測，中國免税市場規模到2025年有望增長一倍以上。
中信證券研究認為，短期而言，新冠疫情將加速“境外消費”境內化，推動免税、酒店等行業盈利快速修復。每年中國居民在旅遊服務存在大量逆差，具有一定消費能力的居民在國外購買大量外國商品。受疫情客觀條件限制的影響，預計“境外消費”境內化將成為未來新的趨勢。境外消費中，佔比最高的是購物消費（60%），其次是景區遊覽（25%）和娛樂消費（10%）。國內疫情穩定後，免税店等渠道需求已開始集中釋放。
興業證券報告指出，2019年全球個人奢侈品規模約2810億歐元，當年中國人奢侈品消費達983.5億歐元，佔比35%，內地奢侈品消費額僅佔全球的11%，但從趨勢來看內地滲透率已經在不斷提升。
貝恩諮詢預計，2025年中國奢侈品內地消費將提高至奢侈品消費的50%。在中國居民消費迴流的過程中，免税店因其產品結構，以及相對於傳統零售渠道的價格優勢對遊客的吸引力，將承擔起吸引國人海外消費迴流的重任，免税市場規模有望進一步擴大。
// 入股出境遊服務商 //
不僅如此，阿里正加快在商旅業務的佈局。
9月29日，眾信旅遊公告稱，控股股東、實控人馮濱與阿里網絡簽署股權轉讓協議，以8.46元/股價格向阿里網絡轉讓公司5%股份，轉讓價款3.85億元。本次權益變動不會導致公司控股股東、實際控制人發生變化。
公告指出，鑑於公告控股股東、實際控制人馮濱於9月29日與阿里巴巴（中國）網絡技術有限公司（以下簡稱“阿里網絡”）簽署《股份轉讓協議》，馮濱向阿里網絡轉讓其持有的眾信旅遊45,470,295股無限售條件流通股，約佔股份轉讓協議簽署日眾信旅遊總股本的5%。
本次權益變動後，阿里網絡將直接持有上市公司45,470,295股無限售條件流通股，約佔上市公司總股本的5%。為進一步推進公司與阿里巴巴集團（阿里巴巴集團控股有限公司及其下屬子公司，和根據上市地法律納入其合併報表的實體）之間戰略合作，9月29日，公司與浙江阿里旅行投資有限公司（以下簡稱“阿里旅行”）簽署《戰略合作框架協議》，雙方本着平等互利、優勢互補、協同發展的原則，經友好協商，達成戰略合作框架協議。
官網資料顯示，眾信旅遊品牌創立於20餘年前。2005年北京眾信國際旅行社有限公司成立，2016年組建眾信旅遊集團，公司更名為眾信旅遊集團股份有限公司。之後，公司股票於2014年1月在深交所上市。眾信旅遊是國內領先的大型出境旅遊運營商，主要從事出境遊批發、出境遊零售、整合營銷服務業務。
據2020年半年報，目前眾信旅遊有超過2000家代理客户以及數萬家合作經營網點。同時，眾信旅遊也在建設全國性的零售旅遊品牌，截至目前已簽約合夥門店超過1000家。
Wind綜合中國基金報、新浪等