3·15曝光後續、現代汽車或用刀片電池、恆大騰訊合作

1、現代汽車或將採購比亞迪刀片電池

韓國媒體最新報道，預計現代汽車將在中國銷售的電動汽車中使用比亞迪生產的驅動電池，北京現代正在與比亞迪就刀片電池的供應進行談判。

據悉，比亞迪目前已經成立了一個負責與現代汽車合作的業務部門，並提出從2022年起向現代提供電池。據內部人士透露，如果現代方面願意，比亞迪計劃將重慶的部分電池裝配線用於現代汽車的供貨。

2、我國有超過62.6萬家汽車維修相關企業，17.3%的相關企業出現過經營異常

界面新聞，天眼查專業版數據顯示，目前我國有超過62.6萬家汽車維修相關企業。從行業分佈上看，58.3%的汽車維修相關企業分佈在居民服務、修理和其他服務業，另有29.1%的相關企業分佈在批發和零售業，5.1%分佈在租賃和商務服務業。

從地域分佈上看，山東的汽車維修相關企業數量最多，超過6.8萬家，佔全國的10.9%。江蘇和廣東則位居第二三位，均有超4.6萬家相關企業。

天眼查專業版風險數據顯示，我國6.3%的汽車維修相關企業產生過法律訴訟。另外，我國17.3%的汽車維修相關企業出現過經營異常。據不完全統計，2020年我國汽車維修相關企業共產生了3,100餘條失信信息、超1.3萬條被執行人信息、5,800餘條行政處罰信息、370餘條嚴重違法信息。

3、長安福特回應“3·15”晚會報道：對存在此問題的變速器，提供免費維修

第一財經，3月15日，央視3.15晚會對於長安福特旗下過去銷售的部分產品搭載的乾式雙離合變速器進水生鏽問題進行了報道。對此，長安福特聲明稱，將對存在此問題的變速器，提供免費維修，並將及時通報此事解決進展。

4、英菲尼迪回應“變速箱故障”：對受到影響的QX60車主表達誠摯的歉意，將即刻採取有效措施

第一財經，英菲尼迪針對變速箱故障發佈聲明稱，英菲尼迪高度重視客户益，重視每位消費者的聲音。將即刻採取有效措施並及時向公眾和媒體通進展情況。

5、恆大汽車與騰訊控股公司成立合資公司

新浪消息，近日，恆大汽車發佈公告稱，本公司與騰訊控股有限公司旗下的北京梧桐車聯科技有限責任公司簽署協議，分別出資60%、40%設立合資公司。公告表示，雙方將發揮各自在新能源汽車研發製造、人工智能、大數據、雲計算、出行生態等領域的優勢，共同打造全球領先的智能汽車生態圈。

6、137億元國補即將下發！2019年新能源車補貼清算結果公示

第一電動網，3月13日，工信部公示了2019年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核終審情況。本次共核定417630輛新能源汽車，應補助資金為136.96億元，本次擬發放32.96億元。其中比亞迪、北汽、宇通客車補貼金額位居前三，分別為43.6億元、17.1億元、14.6億元。而華晨寶馬、江鈴汽車、上汽大眾等車企未獲得補貼。

減核原因包括，現場核查不通過，需進一步核實後予以清算；不在推薦目錄內；根據核算情況扣減部分資金；未按有關要求上傳運行數據；不符合行駛里程數要求；不滿足申報數量要求；驅動電機額定功率與推薦目錄參數不一致。

7、奇瑞集團：連續4年營收突破千億元

e公司訊，奇瑞集團3月15日在內部年度幹部大會通報的經營數據顯示：2020年奇瑞集團實現年營業收入1056億元，同比增長1.2%，連續第4年營收突破千億元。奇瑞集團未來將堅持新能源、智能化“雙V”路線，全面擁抱智能汽車新時代。

8、大眾集團：2025年將使用固態電池

每經AI快訊，3月15日，大眾汽車集團在舉行的“Power Day”（電池日）上表示，固態電池擁有更好的性能和更低的成本。未來，固態電池隔膜將從多孔隙隔膜變為陶瓷隔膜，不使用電解液，負極從石墨變為鋰金屬，正極從三元材料變為正極金屬材料，以此降低電池重量，車輛續航從0-80%的充電時間可以縮短到12分鐘。

9、特斯拉CEO馬斯克將公司職位頭銜改為“貨幣大師”

新浪科技消息，北京時間3月15日晚間消息，據SEC披露文件，特斯拉CEO馬斯克和CFO Zach Kirkhorn將在公司的職位頭銜改為“特斯拉電音之王”與“貨幣大師”（Technoking of Tesla and Master of Coin），變動於3月15日生效。馬斯克和Kirkhorn將維持原有的職位。

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