新京報貝殼財經訊(記者張冰)8月27日,在2022世界新能源汽車大會“全面電動化與綠色低碳轉型”主論壇上,全國政協副主席、中國科協主席、世界新能源汽車大會主席萬鋼表示,新能源汽車持續保持快速增長,電力驅動、智能網聯、低碳出行等先進技術相互賦能,已成為汽車產業鏈和產業整體增長、促進轉型的重要力量。
但同時,他指出,新能源汽車的快速發展同樣帶來了新問題、新挑戰。
“受多重因素影響,產業鏈供應鏈還是出現了一些斷點和無點。鋰、鈷、鎳價格猛漲,供應不足,芯片短缺的局面還未完全緩解,如何實現穩價保供,促進產業鏈的供應暢通,將成為全社會的關注熱點。”萬鋼強調,與新能源汽車高速增長態勢相比,我國充電站、換電站、家庭網絡、車路協同的基礎設施的建設仍然顯得相對落後。
他表示,新能源汽車的區域發展不均衡,市場潛力還沒有得到充分發掘,新能源汽車目前主要還是在東部和南部大部分領域,廣袤的東北和西北發展還遠遠不足,這種不平衡的現象需要高度重視。
此外,萬鋼強調,從長遠來看,新能源汽車架構在變化,結構、內涵都在產生深刻變化。有必要在新能源汽車產品研發設計、生產製造、循環利用等環節通過全過程數字化、智能化和低碳化,促進全球汽車全產業的綠色、低碳和可持續發展。
編輯 方靜怡 校對 陳荻雁