3月，載貨車市場實銷5.6萬輛，暴漲140%，市場需求火爆。
方得網獨家獲得開票數據，3月，國內載貨車實銷5.6萬輛，大幅增長140.1%；1-3月，國內載貨車累銷14.3萬輛，比去年同期淨增8.5萬輛，同比累計暴漲149.3%，高於重卡市場增速。
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（注：文中涉及的載貨車銷量包含中重車型及專用車，不含出口數據。）
一季度需求暴漲149%
一季度，載貨車市場需求持續火爆，累計暴漲149.3%，需求旺盛。
開票數據顯示，1-3月，國內載貨車累銷14.3萬輛，比去年同期淨增8.5萬輛，同比累計暴漲149.3%，高於重卡市場增速。其中，1月，載貨車實銷5.8萬輛，同比增長113.9%；2月實銷2.9萬輛，增長313.3%；3月實銷5.6萬輛，增長140%，連續3個單月實現翻倍暴漲。
自2020年4月以來，載貨車市場已經連續12個單月實現正增長，形成“12連漲”。方得網分析認為，一季度載貨車需求持續旺盛，主要有五方面原因：一是去年同期受疫情影響，銷量基數較低；二是與新政實施有關。2020年，按軸收費政策及GB7258新規的嚴格執行，激發載貨車市場需求持續增長；三是國三淘汰政策，加快車輛置換；四是國六排放政策即將於7月1日實施，廠家推出較多促銷政策，部分需求提前透支；五是公路物流需求旺盛。
對於二季度市場行情，方得網分析認為，很難再持續較高增長。去年二季度同期銷量基數頗高，2020年4-6月載貨車銷量基本維持在4萬輛左右，高於往年需求。如果沒有新利好，今年二季度很難比去年同期實現較高增長，甚至可能出現同比下降態勢。
3月：解放奪冠
從單月銷量來看，3月，解放、重汽銷售部、東風商用車、江淮、柳汽，5家頭部企業霸居國內載貨車銷量前5強。解放奪冠，重汽銷售部增速最高。
開票數據顯示， 3月，解放、重汽銷售部（重汽銷售部指的是中國重汽集團濟南卡車股份有限公司，不含商用車公司、出口銷量）、東風商用車、江淮、柳汽的國內載貨車銷量分別為1.6萬輛、1.1萬輛、1.2萬輛、4089輛、4661輛。
解放奪冠。據開票數據顯示，3月，解放國內累計銷售載貨車1.6萬輛，同比增長169%，實現翻倍暴漲；市場份額高達28.5%，比去年同期份額上升3.1個點，佔整體市場份額近1/3,穩居載貨市場第一。
3月，載貨車市場集中非常高。數據顯示，3月，解放、重汽銷售部、東風商用車的市場份額分別為28.5%、20.3%、20.9%，3家企業合計份額高達69.8%，以3家企業之力佔據近3/4市場，比去年同期擴大8個百分點，市場集中非常高，釋放“強者愈強”效應。
前3月：解放穩居第一
從前3月累計銷量來看，解放、重汽銷售部、東風商用車、江淮、柳汽，5家企業進入國內載貨車行業前5強。據開票數據顯示，1-3月，解放、重汽銷售部、東風商用車、江淮、柳汽載貨車銷量分別為4.9萬輛、2.7萬輛、2.7萬輛、1萬輛、9653輛。
一季度，解放稱霸載貨車市場，穩居行業第一。據開票數據顯示，1-3月，解放國內累計銷售載貨車4.9萬輛，同比累計增長125%；市場份額達34.1%，佔整體市場份額超1/3,穩居載貨市場第一；一季度，解放3個單月均奪得月度冠軍，市場表現突出。
重汽銷售部位居亞軍，市場表現也非常突出。開票數據顯示，1-3月，重汽銷售部國內銷售載貨車2.7萬輛，比去年同期淨增2萬多輛，同比累計增長1065%，實現近10倍增長；市場份額達19.2%，比去年同期份額擴大15個百分點，穩居細分市場第二。
從市場集中度來看，前3月，前5強載貨車市場集中度略有減弱，但前3強市場集中度加強。數據顯示，1-3月，解放、重汽銷售部、東風商用車、江淮、柳汽，前5強企業的國內載貨車合計銷量達12.3萬輛，合計份額達到86.1%，比去年同期縮小0.7個百分點，市場集中度略微減弱；解放、重汽銷售部、東風商用車前3強市場份額合計72.2%，比去年同期擴大3.5個百分點。
結束語：
二季度，載貨車市場預計開始減速，甚至可能由負轉正。到時，前5強企業又將有着什麼樣的表現？方得網將持續關注。
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