今年的資本市場，新能源車或許是永不褪色的話題。
如果説螞蟻集團是中國版的“FAANG”,那比亞迪可以説是中國版的特斯拉。這個行業地位並不是我能夠賦予的，而是實打實的實力。10月29日，比亞迪股價刷新歷史新高，10月30日，續刷新高。比亞迪股價走出了一副當仁不讓的氣勢。
本輪比亞迪股價上漲離不開兩個因素的驅動。第一是超預期的業績表現，第二是利好因素驅動。一般情況下，能夠擁有其中就已經是莫大榮幸，偏偏比亞迪就佔了兩個。
第一，遠遠超過預期的業績增幅。10月29日晚間，比亞迪發佈了第三季度的財務報表，這徹底點燃了市場的情緒。財報顯示：前三季度實現營收1050.23億元，同比增長11.94%；淨利34.14億元，同比增長116.83%。其中，公司第三季度淨利17.51億元，同比增長1362.66%。第三季度交出亮眼的成績單還不夠，並且也對第四季度的財報做出很好的預喜。這極大的增加了市場對比亞迪未來的想象空間。
第二，十四五規劃給新能源汽車風口帶來的機會。全球電動化浪潮已經是大勢所趨，比亞迪是中國新能源汽車的先驅，潛力巨大。目前已累積在手的訂單，也會持續推動公司新能源汽車銷量強勁增長，繼續為全年財報表現舔磚加瓦。
比亞迪上漲的背後是資本的狂歡，更是投資者的狂歡，其中不乏來自於大洋彼岸的巴菲特。巴菲特自2008年買入比亞迪以來，從未減持過。2008年9月比亞迪當時以8港元買入2.25億股，耗資18億港元，目前這部分持股市值高達352億港元，12年賺了330億，浮盈18.6倍。
比亞迪是巴菲特投資的“科技初戀股”，正如初戀是甜蜜的一樣，巴菲特也在持有比亞迪後豪賺了330億。巴菲特豪賺背後離不開芒格的推波助瀾。芒格説到：“石油是有限的資源，在未來的某一天必定會被消耗殆盡，所以電池是未來不可或缺的資源，而比亞迪就能生產電池，更棒的是，比亞迪在這同時，還能生產整車的幾乎全部部分。”
整車看比亞迪，這是市場對比亞迪的一句盛讚，而比亞迪也當之無愧成為A股市值第一的車企。好的公司就像一匹千里馬，遇到就要抓到。如何辨別好公司呢？
當然公司千萬家，行業是首選。首先就要選出一個好的行業，選出行業後找準時機投資龍頭企業準不無道理。
巴老爺子眼光向來獨特，從他投資比亞迪的選擇中不難發現選擇行業的方法。
第一，這個行業前景要廣闊，市場空間要足夠大。有人説，與其説巴菲特看上了比亞迪，不如説他看上了中國市場，以及電池作為新能源的發展前景。更細一點講，就是能夠有較高的盈利水平且盈利要具有可持續性。
第二，行業要有政策支持的機會。大家都知道，石油遲早要用完，那發展新能源是未來必然趨勢，國家也必須會大力扶持。在政策支持下，行業就會迎來一個發展的加速時期，會有源源不斷的技術以及資金扶持，對行業內的企業發展來説是絕大利好的。