文/劉振濤
快遞巨頭順豐股價新低了！
3月28日，順豐股價低開震盪，盤中一度跌3.09%，股價創近1年新低43.51元/股。截至收盤，順豐跌2.29%，最新股價為43.91元/股，最新總市值為2154億元。
K線圖顯示，2021年2月18日，那是順豐股價的巔峯，最高一度達124.37元/股，總市值達6100億元。高價之後，便是下挫，1年的時間，順豐的股價從最高124.37元跌至如今43.91元，累計跌幅達64%，總市值沒了3900億元。
不過，近期，中信證券發佈的研報指出，給予順豐2022年4600億市值目標，對應的一年目標價為94元。意思明顯，順豐股價要翻倍。
3月2日晚間，順豐曾發佈回購公告，計劃以自有資金，通過二級市場，以集中競價方式回購部分社會公眾股份。回購資金總額10億元~20億元，回購價格不超過70元/股。
順豐的回購計劃沒有在二級市場激起太多的水花，3月3日-3月28日，順豐回購計劃發佈後，股價累計跌了24.4%。
市場有聲音：順豐的股價好像“回不去”了！實際上，從目前的情況來看，回不去的，似乎還有順豐的業績。
2016年，放棄了IPO的順豐選擇了借殼鼎泰新材登陸A股市場。登上A股市場的順豐在2016年-2020年之間，業績實現了大漲。
數據顯示，從2016年-2020年，順豐的營業收入從574.83億元漲至1539.87億元；淨利潤從41.80億元漲至73.26億元。
就在市場覺得順豐2020年年報表現不錯的時候，2021年一季度的業績預告給順豐的投資者潑了一瓢冷水。
2021年4月8日晚間，順豐發佈了2021年一季度業績預告，預計一季度虧損9億元-11億元。這是順豐自上市以來的首次虧損。
二級市場股價反應猛烈，4月9日，順豐直接一字跌停。最終的一季報正文顯示，順豐虧了9.89億元。在後面的股東會上，董事長王衞道歉稱，第一季度沒有經營好，他責無旁貸，在管理上存在疏忽。公司第二季度不會再次虧損。
後面的業績確實如同王衞説的那樣，沒有再次出現虧損，但是，下滑卻比較嚴重。半年報顯示，順豐上半年的淨利潤僅7.6億元，同比下降79.8%。
2022年1月28日晚間，順豐發佈的2021年業績預告顯示，全年預計淨利潤為42億元-44億元，同比下降40%-43%。順豐的淨利潤好似又回到了2016年剛上市的時候。
順豐還能回的去嗎？這是市場所有人的疑問。不過從當下的快遞物流市場來看，競爭十分激烈，順豐要回到巔峯，恐怕難度很大。
快遞行業的內卷已經是市場人盡皆知。快遞市場的戰火也從來沒能讓順豐鬆一口氣。除了“四通一達”、京東物流外，還有後來的極兔也在與順豐競爭。
2018年，京東物流宣佈旗下的快遞業務開始對個人用户開放，定位高端市場，四通一達也逐漸向高端市場發力。這讓順豐倍感壓力，2018年就出現了增收不增利。
倍感壓力的順豐在2019年開始向下沉市場發力，推出特惠專件，向電商市場發力。不過，“四通一達”背靠阿里淘寶，京東物流背後京東商城，外來的極兔背後有拼多多，沒有電商基因的順豐壓力驟增。
2021年，極兔收購了百世中國區快遞業務；近期以來，京東物流收購德邦，似乎快遞物流市場的競爭更大了。
3月18日晚間，順豐發佈了2022年2月經營情況，順豐的速運物流業務收入下滑3.36%；市場業務量下降了8.33%。而同期發佈數據的韻達、圓通、申通三家公司業務量增速超過70%，其中圓通業務量同比增長高達82.83%。
不過，順豐的供應鏈及國際業務收入大幅增長，達485.77%，2月份的總體收入同比增長 41.11%。順豐表示，原因主要為合併嘉裏物流的相關業務收入所致。國際海外市場或許成了順豐瞄準的目標。
順豐股價不停下跌，也引起股民投資者的熱議。在尺度APP的順豐控股股東羣，有投資者表示，“請珍惜40幾元的順豐”；還有投資者表示，“71的本，割了好幾次，買了好幾次，虧慘了”。
對於順豐股價創近1年新低，以及後市走勢，你怎麼看呢？歡迎下方留言！