當前，全球集裝箱船市場火熱，海運運費屢創新高，帶動班輪公司的營收，班輪公司利潤一再創紀錄。全球班輪巨頭馬士基，更是上調了2021年的盈利預期。
台灣長榮海運正式公佈今年1月起全員調薪3%-5%後，台灣另一家航運公司陽明海運，在大賺之後，也宣佈了全員漲薪計劃。
另外加發最少1個月以上獎金，預計會在6月端午節前一起發。
長榮海運，也在2020年獲利大好後，員工也拿到了大筆年終獎。據長榮海運員工介紹，最高的拿到相當於十個月的獎金。
進入2021年，陽明海運也開始評估調薪及加發獎金。
據悉，陽明海運不排除在第一季獲利公佈後，增發1個月以上的獎金。
根據陽明海運發佈的財報，2020年陽明海運海賺119.77億元，僅去年12月一個月的獲利，就達到了新台幣168.67億元（約合人民幣39.18億元），同比增長35.19%，已經超過整個第三季度。而去年第三季度，陽明海運税後淨利潤為新台幣27.36億元，這意味着去年12月單月獲利幾乎已經是三季度的兩倍。
而進入2021年，陽明海運盈利勢頭繼續強勁，1月營收又超過了去年12月，首次突破新台幣200億元大關，達到新台幣204.46億元（約合人民幣47.49億元），月增21.22%，年增44.47%。
隨着今年1月營收持續走高，2月營收表現也相當理想，只要3月仍能維持在高位，業內專家估計陽明海運今年一季度業績將比去年四季度進一步提高。
3月營收繼續寫下新高，站上210.07億元，年增率達90.36%，自結税後EPS2.43元，累計第一季營收622.8億元，年增率79.8%。由於4月份市場運價高漲，估計第二季度會有更好表現。
據瞭解，陽明海運這波獎金，估計會在端午節附近發放；而全員漲薪，也最快會在這個月宣佈。
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