10月28日晚間，比亞迪(002594)發佈2022年第三季度報告。報告顯示，公司當期實現營業收入1170.81億元，同比增長115.59%；歸屬於上市公司股東的淨利潤57.16億元，同比增長350.26%，業績持續保持向上趨勢。
截至第三季度末，比亞迪2022年已累計實現營業收入2676.88億元，同比增長84.37%；歸屬於上市公司股東的淨利潤93.11億元，同比增長281.13%。
主營業務持續向好
2022年第三季度，儘管面對複雜的經濟形勢、疫情散發、極端高温天氣及大宗商品價格高位運行等多重不利因素，新能源汽車行業繼續加速上行。中國汽車工業協會數據顯示，今年1-9月，我國新能源汽車產銷量分別達471.7萬輛和456.7萬輛，同比分別增長120%和110%，市場佔有率達23.5%。
在行業良好發展的背景下，比亞迪集團新能源汽車業務保持強勁勢頭，銷量屢創新高，市場佔有率持續強化，同時通過規模經濟和品牌高端化，有效緩解了上游原材料價格上漲帶來的盈利壓力。
2022年1-9月，比亞迪新能源汽車累計銷量超118萬輛，同比增長249.56%。其中，DM插混車型累計銷售約59.3萬輛，同比增長307.21%。
銷量的增長離不開技術的積澱。比亞迪持續加碼研發，前三季度研發費用累計108.70億元，同比增長107.69%，並相繼推出了CTB電池車身一體化、DM-p王者混動等重要技術。
技術的深耕使得比亞迪產品矩陣持續煥新。今年8月，比亞迪海洋網旗下軍艦系列重磅SUV護衞艦07迎來首發。新車提供DM-i與DM-p兩種動力架構，全面滿足新生代家庭用户的多樣出行需求。
品牌加速躍升
比亞迪汽車旗艦產品持續熱銷，高端車型帶動品牌加速躍升。截至今年9月，漢家族累計銷量超33萬輛，車型成交均價超25萬元，併成功踏入月銷3萬俱樂部；唐家族累計銷量超38萬輛，9月單月銷量成功突破1.5萬輛。
此外，騰勢品牌首款高端新能源MPV車型D9於10月21日正式量產下線，以豪華的產品力與高標準的製造姿態，積極回應市場與用户的需求。自8月23日上市以來，騰勢D9已收穫超過3萬輛大定訂單。
值得一提的是，比亞迪積極穩步開拓海外多個乘用車市場。今年7月，比亞迪乘用車正式進入日本市場；9月，比亞迪全資投建的首個海外乘用車工廠正式在泰國落地；10月，比亞迪攜唐、漢、BYD ATTO 3(國內命名元 PLUS)三款車型亮相巴黎車展。比亞迪“7+4”全市場戰略版圖正在海外市場進一步完善，新能源佈局也將穩步紮根全球。