9月28日，中通快遞在港交所公告，香港上市發行價已確定為218港元/股，預計全球發售募集資金淨額約為96.74億港元。分析稱，中通在港股二次上市，除了為擴張、佔有更多市場份額做準備外，還要提高自身的“風險均攤能力”，或也能借助滬深港通吸引內地投資者，有利於對沖美股風險。
中通快遞招股書披露，2020年第一季度，中通快遞的收入、營業成本及淨收入分別為39.16億、30.97億、3.71億，同比分別下降14.4%、6.6%及45.6%。自今年3月份，中通快遞逐漸恢復了運營。2020年第二季度，中通快遞營收、營業成本及淨收入分別為64.02億、46.33億、14.53億，同比分別增長18%、26.8%及6.5%。
招股書顯示，中通快遞董事長賴梅松持有公司27.3%的股份，為第一大股東，擁有78.4%的投票權；第二大股東阿里巴巴持有8.7%的股權，擁有2.65%的投票權。招股書顯示，從包裹量來看，2019年中通快遞市場佔有率為19.1%，2020年上半年市場佔有率為20.6%，均位居中國快遞行業榜首。
説實在大多數人都在覺得很疑惑，作為一家已經上市的快遞公司，中通快遞，其實並不在科技企業的名單裏面，為什麼他還要去進行第2次香港上市?中通快遞第2次上市的目的和原因到底是什麼？
首先，我們要明白，快遞產業和中國的互聯網乃至移動互聯網產業，有着密不可分的關聯度，眾所周知，中通快遞可以説是阿里集團的御用快遞企業了，其本身的發展和阿里系電商的發展是密不可分的，所以在這樣的一個情況下的話，其本身有一定的互聯網屬性，乃至於從某種意義上來説，也有科技企業的可能性，實際上也是很正常的。畢竟當前快遞業已經和物聯網有着密不可分的聯繫了，所以從這個角度出發，説中通是類科技企業回香港二次上市，這個邏輯似乎也説得通。
其次，我們要考慮的是現在中國企業回香港二次上市已經成為一個大勢所趨，對於企業來説，回香港上市代表的是你企業的本身規模以及企業的發展情況，乃至於企業受市場的認可程度，回香港上市的話，好處還是很多的。除了直接獲得的融資之外，還可以進一步提高企業的知名度，在整個資本市場上獲得更多的資本，市場認同，畢竟相比於美國資本市場來説，香港資本市場能夠更加認可中通快遞的業務模式基本上的發展，在資本市場獲得認同的可能性比較高，而且本身的市場預期也可以進一步變好，所以從優化自身在資本市場形象的角度出發，中通快遞在香港上市還是有很大幫助的。
第三，我們都知道當前整個快遞產業都在陷入市場價格戰的狀態之中，在這樣的情況下，對於中國快遞企業的龍頭老大來説，中通快遞實際上也需要大量的補充資本金來幫助自己進一步應對市場的競爭，所以回香港上市無疑對於曲折資金來支撐自己的價格體系，乃至於通過。香港上市獲得更多的融資渠道來幫助自己進一步融資，其實都有着很大的方便之處，所以從這個角度出發，中通快遞迴香港上市就變得順理成章了。
不過正如同我們之前就反覆説的，對於快遞產業來説，實際上大家未來的競爭並不是價格競爭，當前的快遞業價格競爭已經進入了白熱化的境地，可以説在價格上壓縮成本必然會犧牲消費者的用户體驗，所以從這個角度出發最好的辦法依然是不在價格上面進行那麼激烈的競爭，而是在服務水平上面提升。通過比拼服務比拼智能化水平比拼用户體驗來，真正的讓自己取的優勢。