截至2023年9月21日，申萬菱信新能源汽車主題靈活配置混合年內淨值下跌27.43%，跑輸業績比較基準逾16個百分點，同類排名2169/2231。
經麪包財經梳理發現，新能源汽車板塊個股年內走勢疲軟，該基金重倉的德方納米、天賜材料、華友鈷業等股票年內跌幅超過30%。基金經理或殺跌斬倉，上半年股票投資虧損約3.16億元，浮虧約3.91億元。
對比其他新能源汽車主題基金時，該基金年內收益排名靠後，與業績最佳產品收益率差距超過45個百分點。
年內虧損27.43%，同類排名靠後申萬菱信新能源汽車主題靈活配置混合（以下簡稱“申萬菱信新能源汽車主題”）成立於2015年5月，管理人為申萬菱信基金。截止2023年9月21日（下同），該產品累計運行約8.38年，基金規模約29.67億元。
該基金成立以來多次更換基金經理，現任基金經理為婁周鑫，自2022年12月開始任職。
截至2023年9月21日，該基金年內淨值下跌27.43%，跑輸業績比較基準逾16個百分點，同類排名2169/2231。
麪包財經梳理相關信息發現，2023年年初以來，中證新能源汽車指數下跌23.82%，申萬菱信新能源汽車主題小幅跑輸指數。
近幾年，該基金的淨值持續下跌，近1年回報為-35.79%、近2年回報為-40.71%，同類排名均相對靠後。
重倉股或被殺跌斬倉，上半年投資虧損3.16億元2023年二季度末，申萬菱信新能源汽車主題股票持倉佔基金總資產的比例為86.83%。前十大重倉股佔基金資產淨值的比例為61.30%，近2個季度持股集中度有上升趨勢。
該基金二季度末重倉股包括寧德時代、德方納米、天賜材料、比亞迪、陽光電源等，主要集中在新能源汽車、大儲和新技術（錳鐵鋰、HJT等），大多為中證新能源汽車指數的成分股。
受相關板塊走弱影響，重倉股進入2023年後股價普遍下跌。其中，持倉時間較久的德方納米、天賜材料、華友鈷業等股票年內跌幅超過30%，恩捷股份、億緯鋰能、福斯特等在2023年持有期間出現較大回撤。
股票表現欠佳，基金經理或殺跌斬倉。2023年中報顯示，該基金的股票投資虧損約3.16億元、公允價值變動虧損為6902萬元，實現淨利潤約-3.91億元。
新能源汽車基金中排名墊底經不完全統計，截至目前基金全稱中帶有“新能源汽車”字樣的權益類基金約有11只（初始基金口徑，下同）。上述基金今年以來普遍單位淨值下跌，平均收益率為-16.28%、中位數收益率為-21.54%。
其中，有9只基金年內單位淨值回撤，申萬菱信新能源汽車排名相對靠後。基金規模超過20億元的基金中，申萬菱信新能源汽車年內表現墊底。
新能源汽車主題基金中，年內表現最佳的產品收益率達到19.89%，與申萬菱信新能源汽車的收益率差距超過45個百分點。
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