文 / 八真
出品 / 節點財經
嵐圖汽車正在籌劃首次對外融資。
8月初，嵐圖汽車在上海聯合產權交易所預披露增資項目，預計募集資金用於“支撐公司戰略佈局，提升企業競爭力，關注於公司主業發展”，但沒有公佈“擬募集資金總額”“新增投資者擬對應持股比例”等增資目標。
相關信息顯示，2021年以及2022年上半年，嵐圖汽車分別實現營業收入17.67億元、18.87億元，淨利潤分別虧損7.06億元、7.38億元，累計虧損14.44億元。
截至2022年6月30日，嵐圖汽車的資產總額為74.13億元，負債總計65.29億元，所有者權益為8.83億元。據此計算，嵐圖汽車資產負債率為88.09%。
僅以蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車2022年一季度的資產負債率為對標，該三家公司分別為57.01%、39.51%、36.99%，嵐圖的資產負債率明顯偏高。
更重要的是，今年以來，嵐圖銷量持續承壓，以及新能源車的高研發成本，也對資金提出嚴峻的考驗。
8月1日，嵐圖汽車公佈了最新銷量數據。
最新數據顯示，今年7月，嵐圖銷量為1,793輛，雖然比5月銷量906台、6月銷量1202台，有了較大幅度的提升，但對比2021年的情況，落差還是很大，尤其面對蔚小理、哪吒、零跑等造車新勢力月交付量過萬的成績，嵐圖着實還需要努力。
而據嵐圖相關人士透露，嵐圖明年要實現盈利，並且表示“東風公司已經不再給嵐圖注資了，嵐圖已經開始資本化運作。”
換言之，未來的嵐圖，將加速尋求外部融資，東風集團有可能不再控股嵐圖。
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