9月16日，海關總署全球貿易監測分析中心和上海石油天然氣交易中心聯合發佈的中國LNG綜合進口到岸價格顯示，9月7日-13日，中國LNG綜合進口到岸價格為1890元/噸（C.I.F價，不含税費、加工費），較前一週下跌125元/噸，跌幅6.2%，與去年同期相比下降43.7%。
上海石油天然氣交易中心指數研發部王詩韡表示，上週，全球天然氣市場普遍回調。美國地區，隨着夏季臨近尾聲，天然氣發電製冷需求減弱，市場進入了冬季之前的淡季。雖然，數據顯示LNG出口量正在迅速恢復，但是國內的天然氣產量也在小幅回升，抵消了出口恢復的利好。與此同時，週四EIA發佈的天然氣庫存報告繼續顯示高於過去五年同期最高值的庫存，且周度庫存增量增加明顯。加之之前一個多月以來天然氣價格的超漲，上週美國天然氣市場繼續回調。截至週五，亨利樞紐天然氣現貨跌破每百萬英熱單位2美元的整數關口，NYMEX天然氣主力期貨合約價格收於每百萬英熱2.11美元，周度跌幅超10%。
歐洲方面，挪威供氣增加，美國LNG船貨陸續到岸，使得供給端恢復明顯。同時，氣温下降，天然氣發電需求減小，加之風電產出增加，擠壓了歐洲天然氣的需求。庫存本就高企，使得無法有效調節供需的不平衡，因此歐洲天然氣市場基本面走弱。上週TTF天然氣現貨、期貨市場均結束近一月的上漲。週五收盤，TTF現貨、主力期貨合約價格雙雙回落至10.5歐元/兆瓦時附近（約合3.66美元/百萬英熱單位）。
亞洲地區，隨着傳統冬季天然氣採購週期的到來，中日韓等國的能源公司相繼發佈今冬的採購招標，不過，由於東北亞到岸價格近來上漲明顯，且其他全球其他主要標杆價格均出現了回調之勢，上週亞洲地區成交較少。上週10月東北亞現貨到岸價格在週一小幅回落後，橫盤一週。收報於4.5美元/百萬英熱單位左右。由於計價週期的緣故，我國現貨到岸價格尚未有明顯反彈。從實際現貨到岸情況來看，上週現貨到岸價格繼續攀升，逼近1300元/噸，為三個月以來的新高。現貨佔比則較上週基本持平。
長期天然購銷協議方面，我國LNG進口計價方式多與國際原油價格掛鈎，但由於計價週期的緣故，我國長協LNG進口到岸價格正在體現今年三月以來較低國際原油價格的影響。從實際長協到岸情況來看，近期7美金/百萬英熱單位以上的船貨明顯減少，偶有因新冠疫情而推遲的高價長協氣交付。從實際長協到岸情況來看，上週長協到岸價格已經連續第五週徘徊在2000元/噸附近。
綜合結果是，在現貨、長協到岸價格雙雙保持相對低價的影響下，上週中國LNG綜合進口到岸價格為1890元/噸。雖較前一週下跌125元/噸，跌幅明顯，但與8月以來1873元/噸的平均綜合到岸價相比，較為接近，繼續維持在歷史低位。
中國LNG綜合進口到岸價格編制由海關總署全球貿易監測分析中心和上海石油天然氣交易中心合作完成，綜合反映上一週我國LNG進口到岸的價格水平。這是對我國天然氣價格市場化定價體系的有益探索，有利於培育國內天然氣定價基準，有利於國內市場與國際市場的及時有效對接，進一步提升我國在國際石油天然氣市場上的影響力。
來源： 上海石油天然氣交易中心
作者：王詩韡
【來源：陸家嘴金融網】
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