11月24日，大為股份發佈2020 年三季報預告，實現歸屬於上市公司股東的淨利潤229萬，環比增長11258%.
大為股份在突如其來的新冠肺炎疫情的不利環境下，能取得這麼好的三季報“成績單”確實不容易，我認為它取得三季報好業績主要有以下幾個方面：
一是：汽車緩速器的研發、設計、生產及銷售公司主營業務為汽車緩速器的研發、設計、生產及銷售,主要產品為電渦流緩速器,公司產品已完成國內主要車橋、變速箱製造商的產品匹配認證,可廣泛應用於制動頻繁、制動強度較高的大中型長途旅遊客車等客車市場;同時,為不斷滿足大型車輛對輔助制動的要求,公司在國內率先開發出2500Nm和4000Nm的液力緩速器,可廣泛應用於高檔豪華客車和中重型載重車,目前公司正與一汽、二汽、陝西重汽等卡車製造商及宇通、金龍等主要客車製造商進行技術論證及匹配驗證。
二是：汽車製造業2018年開始公司進入新的發展時期,挑戰和機遇並存。國家高鐵網絡持續擴張,城市軌道交通不斷完善,新能源產業持續增長,市場競爭日益激烈。但市場機遇依然存在,受國家一帶一路影響,傳統能源車輛出口大幅增長,一定程度上帶動了緩速器出口的增長;中國汽車零部件公司的全球競爭力持續提升,2020年,中國零部件公司的競爭格局也已經優於此前,優質公司持續從海外供應商手中爭奪下市場份額,同時逐步延伸自己的產品線,中國汽車零部件公司全球競爭力持續提升。根據中國報告網,2015年我國新能源汽車的銷量已經超過汽車總銷量的1.5%,2016年超過1.8%,2017年已超過2.8%,預計未來仍將進一步增長,新能源汽車市場規模仍持續擴展,適用於傳統能源汽車的電渦流緩速器市場受到持續衝擊,市場競爭將更加激烈。
三是：核心優勢公司在國內最早從事車用輔助制動產品的研發、生產和銷售。經過十五年的發展,公司保持了在車用電渦流緩速器生產、銷售領域的龍頭地位,建成了覆蓋全國的銷售和售後服務網絡,同時利用自身的發展優勢,不斷加大新產品研發投入和產能建設保證。公司產銷基本平衡,盈利能力沒有發生重大不良變化。
四是：擬作價11.73億收購普創天信51%股權2018年7月24日披露重組進展公告,公司擬籌劃採用現金方式收購姜天亮及深圳普創天信科技發展有限公司其他股東直接及/或間接持有的標的公司不少於51%的股權,交易作價擬暫定為不低於人民幣11.73億元。資料顯示,標的公司從事移動通訊終端的生產、研發、設計、銷售與運營服務。根據業績承諾,標的公司2018年、2019年、2020年預測實現的扣除非經常性損益後的淨利潤每年平均不低於人民幣2.3億元。
對此，你怎麼看？