原油市場的不確定性因素仍未完全消散。據新浪財經5月1日援引外媒消息指出，在4月初美國要求沙特結束與俄羅斯的油價戰時，美國代表人士曾向沙特發出一項“最後通牒”：除非歐佩克開始削減石油產量，否則他將可能會讓美國重要隊伍撤出沙特。
4月中旬，歐佩克與非歐佩克產油國如美國期望地達成減產協議，但讓後者意想不到的是，近期卻還有約4300萬桶沙特原油正在運往美國——這無疑是在給美國添堵。
美國石油庫存“爆滿”，28艘油輪卻仍逼近美國！
據美國能源調查公司Rystad Energy的數據，28艘裝載着4300萬桶沙特原油的油輪正駛向美國，其中包括14艘裝載量均達200萬桶的超大型油輪（VLCC），這些油輪陸續在4月24日-5月24日抵達墨西哥灣和美國西海岸。
原油到來對於美國而言並非好事。要知道，疫情衝擊下，全球石油需求大幅萎縮，美國儲油空間告急，美國海岸原本就已停靠了大量滿載原油的油輪，部分生產商也被迫停產，此時沙特“送”來的原油也將無處可放。
實際上，美國港口目前已經漂着76艘油輪等待卸貨，其中大部分停靠在西海岸——已有34艘油輪在排隊等候卸載約2500萬桶原油；此外，美國墨西哥灣沿岸還有大約31艘載有類似容量的油輪也在等待卸貨。當地能源調查公司Rystad Energy的高級石油市場分析師就強調稱：美國港口的擁堵程度達到了新高度。
據悉，此次這28艘油輪運來的石油量，較之前四周平均從沙特進口的石油量多了四倍。分析師認為，考慮到當前的存儲狀況和美國海岸的擁擠程度，不可能所有油輪都能在到達目的地後都順利卸載。
另據美國能源信息署（EIA）數據顯示，截至4月24日，美國的商業原油庫存為5.186億桶，已較去年同期的5年平均水平多了近9%。而由於石油儲存空間不足和油價暴跌，美國不少運營商關閉了部分油井，美國的石油產量也將在5月和6月急劇下降。
我國石油儲備能力已達8500萬噸！一艘美國油輪正開往中國？
一方面是原油賣不出去，另一方面卻是大量的沙特原油運抵港口，面對這一情況，美國也不得不開始尋求破局辦法。據新浪財經4月29日報道，美國研究機構彙總的航運數據顯示，一艘名為Alaskan Navigator號的油輪正從阿拉斯加的Valdez啓航，目的地為我國的秦皇島。
據瞭解，以往美國的油輪只在阿拉斯加和美國西海岸的煉油廠之間航行，但此次卻意外地朝秦皇島駛來，有聲音指出，不排除美國讓中國買家“接盤”石油的可能。
另據信報網上週三（4月22日）指出，面對美國市場石油庫存“爆滿”的情況，美國石油生產商就已向美國能源部門發出提醒，必須採取一切措施來幫助解決原油供過於求的問題，包括喊話中國買家加大原油購買規模。
而金十數據此前提到過，在亞洲地區的幾個主要原油進口國中，韓國已於近日宣佈其商業石油庫容即將耗盡，印度也表示其煉油廠95%的儲備空間已經被填滿，但今年年初，我國曾提出將在未來兩年內購買至少價值524億美元的美國能源產品。
值得一提的是，4月24日當天，我國上海國際能源交易中心就已宣佈為中石化增加總計80萬立方米的原油期貨存放空間；同時公開資料也顯示，截至2020年初，中國國家石油儲備能力已經提升到8500萬噸，這一儲備規模已經相當於90天的石油淨進口量。綜合來看，對於當前正為石油庫存苦惱的美國而言，中國買家顯然是最為適合的合作對象。