旅行真正的美妙之處在於，世界在你出發的那一剎那，突然充滿了懸念。
在改革開放的70年裏，中國有了翻天覆地的變化，從當初一窮二白的國家，發展成世界第二大經濟體和製造業第一大國，“中國奇蹟”、“中國速度”等詞彙，伴隨着中國發展不斷湧現，這深刻反映了中國發展的速度之快。
多年來，不少外國企業被中國經濟所吸引，同時龐大的中國消費市場、相對廉價的勞動力，為不少外企帶來了豐厚的收益，在中國的幾年間不少外企賺的個金缽滿體。然而，近幾年事情卻有了很大轉變，不少外企稱日子不再好過，不少企業在中國市場的份額不斷下跌，無奈之下只能選擇關閉工廠，解散員工，就連一些名聲響噹噹的大品牌也未能逃過厄運。
去年的10月份，三星在中國最後一家手機制造工廠正是關閉，關閉的原因很簡單，主要來自中國國內競爭對手實力太強，同行業的競爭太強，實在是難以為繼下去。在我看來，不斷有外企離開中國的原因並不難猜，現如今國內勞動力素質不斷提升，所對應的勞動報酬也就有所上升，再加上中國市場競爭很激烈，需要為此投入大量的人力、財力、無力，長此以往公司根本賺不到什麼錢。
那這些外企離開中國後，又到哪兒去了？據瞭解，多數外企將新工廠放置在越南、印度等東南亞國家，單拿勞動力價格而言，這些國家就勝過我們，可謂是真正的勞動力低廉。雖説越南工廠只能做一些簡單的工序，大部分的加工還需要委託中國完成，也就是説這些搬離中國的外企，需要先找中國的加工廠完成大部分零件的加工，最後再次運回越南，讓越南員工進行最後的組裝，如此一來這其中的成本提高了不止一倍。
除此之外，外企要承擔的不只是成本加高，這些製作完成的各類物品，在越南的銷量並不高，最要的消費渠道還得是出口國外。眾所周知，越南的港口吞吐量，以及交通運輸行業實力一般，毫不客氣地説與中國相比差距很大，世界吞吐量前十的港口，中國就佔了6個，再加上出色的陸路交通、航空運輸都不遜色於發達國家，在運輸時間上有很大保證。
話又説回來，外企離開中國也是有一定道理的，近幾年中國大陸房價暴漲、物價飛漲、税收增高，導致了人工成本是印度的3倍多，越南的4倍多，這些原因促使很多外企壓力很大，我們也是可以理解的。不過他們在中國可以獲得的利益也是很可觀的，對於一些新進的外資企業，會有一定的優惠政策，也難怪他們在轉了一圈之後，還是後悔離開了中國，越南建廠“吃盡苦頭”，如今想回中國。
最後想説的是，不少外企為了避免各種利益受損，他們轉向東南亞國家。不過他們過於樂觀了，沒有想到東南亞市場與之前相比發生了這麼大的變化，你會接受他們再回中國發展嗎？有想法可在下方留言哦。
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