新京報訊（記者 秦勝南）“我國新能源汽車產業發展已進入攻堅克難的關鍵階段。”5月19日，新京報記者獲悉，第十三屆全國政協委員，北汽集團黨委書記、董事長徐和誼在今年全國“兩會”上，將提交關於《以產融結合新模式推進新能源汽車產業行穩致遠》提案，他建議，在破解電池成本高的問題上，應通過產融結合新模式，對動力電池的全生命週期成本和價值進行重構優化，從而真正激活電池產業鏈。
在上述這份提案中，徐和誼指出，新能源汽車行業面臨技術成本拐點尚未到來、市場驅動暫且乏力、產業鏈風險持續攀升的客觀形勢。新能源汽車產業的突出問題，就包括傳統補貼模式退坡造成產業驅動斷檔，購置成本高、使用不便仍制約市場成熟，以及動力電池與整車全生命週期成本和價值不同步。
“解決這些問題，需要通過產融結合新模式。”徐和誼建議，政府應主導創建動力電池產業引導基金，對全產業鏈進行創新金融支持，統籌和放大動力電池全生命週期價值；建議加快綠色金融一攬子工具在動力電池產業鏈的創新應用，以產融創新結合為產業鏈賦能；建議加大汽車金融在消費、使用、服務等環節的推廣力度，進一步釋放消費需求。
新京報記者 秦勝南
編輯 張冰 校對 李世輝