據市場數據顯示，截至目前，美國新能源汽車巨頭特斯拉（Tesla）的最新市值已經超過1500億美元，近一年增幅高達285.55%，在所有的上市車企中市值僅次於豐田汽車（TM）。但有分析指出，由於當前多數車企市值都有不同程度的縮水，僅有特斯拉逆勢翻紅。因此，以豐田汽車當前1660.66億美元的市值，特斯拉超越其成為市值第一的車企指日可待。
根據特斯拉5月28日向美國證券交易委員會（SEC）提交的文件中顯示，由於達成了業績目標，根據2018年商定好的薪酬方案，特斯拉首席執行官馬斯克將獲得他的第一份股票期權獎勵——以350.02美元每股的單價認購約170萬股特斯拉股票。而以該公司當前805.81美元的股票單價計算，馬斯克獲利將近7.75億美元。
根據2018年商定的薪酬方案，只要在馬斯克的帶領下，特斯拉達成“6個月平均市值達到1000億美元”成就，馬斯克就將獲得第一批股票期權獎勵。但該獎勵支付也是有條件的，馬斯克要想獲得這筆付款，還需要推動特斯拉達成四季度末的200億美元收入或15億美元的EBITDA（減去股票薪酬）的目標。
為達成支付目標，馬斯克5月初就將中國國產Model 3的價格下調10%，到5月底，中國市場的Model X和Model S兩款高端車型的價格也被下調4%。這主要是由於特斯拉新能源汽車今年在中國市場，遭遇“滑鐵盧”，其銷量近期也出現了急劇的下滑，4月特斯拉Model 3在華銷量環比大跌64%至4312輛。
馬斯克之所以如此心急達成業績目標，很可能是由於自2004年成為特斯拉CEO後，他一直沒有領正常工資。根據FactSet的數據，截至5月1日，馬斯克仍沒有領薪水，但擁有公司約18.5%的股份，價值約240億美元。在沒有正常工資的情況下，馬斯克2019年薪酬僅為23760美元，而其首席財務官（CFO）總薪酬則為2120萬美元，其中包括1590萬美元期權獎勵。
消息領先一步，財富更近一步。關注「金十數據」，第一時間瞭解國內外財經大事件！