勞動力的“包工頭”龍頭企業是一家名叫趣活的公司，這是什麼意思呢？其實就是作為需要勞動力的企業和勞動力之間的一箇中介的角色。趣活，成立於2012年。顧名思義，有趣的“趣”、幹活的“活”，主營業務就是靈活用工。
這個靈活用工的概念最初起源於20世紀末期的發達國家市場。由於發達國家的人口結構發展到一定程度就會發生結構變化，對境外勞動力的需求也在逐漸的上升，特別是一些關於體力的勞動力。所以，這些發達國家需要避免承擔這些勞動力的福利，也就出現了跨境勞動派遣的形式。
如今的趣活旗下的勞動力涉及到的領域很多，比如外賣小哥、網約車司機、保潔家政等等。其中，外賣騎手的佔比最大，在4.08萬的月均活躍員工中，有3.99萬員工為外賣騎手。趣活的主營業務範圍分為餐飲配送、共享單車運維、網約車司機管理、家政及其他等四大模塊。
趣活有三個創始人，分別是楊樹軼、虞陽和巴朕，他們之前就在著名物流企業DHL共事過五六年。在偶然的一次訂外賣經歷中發現了商機，但是就是想做一家像“餓了麼”這樣的企業，但是發現這條路行不通，隨後就及時調整轉而和外賣平台合作，為他們提供騎手。
據有關數據顯示，截至2019年12月31日，趣活的服務覆蓋國內26個省、市、自治區的共計73座城市，日平均管理訂單約80萬單。2017-2019年，趣活分別錄得營收人民幣6.55億元、14.75億元、20.56億元。
在國內還是很少能夠看見趣活的外賣騎手，大部分還是被美團和餓了麼兩家巨頭給壟斷，在2013年和2014年，趣活先後和餓了麼和美團達成了緊密的合作。幫助這些平台完成配送服務，並且收取一定的服務費，然後由趣活向勞動者支付酬金。
根據有關數據顯示，2019年，日本和美國靈活勞動力模型的滲透率分別為43.6%和33.9%，我國約為13.3％，滲透率不算高，預計2024年將增加至22.2％左右，尚有很大的提升空間。因為我國隨着經濟發展的越來越快，勞動力的成本也在不斷的提高，所以，技術含量低的鄰國用工市場也趁勢得到的相對來説比較穩定的高速發展。
如今，趣活以“QH”為股票代碼在納斯達克掛牌上市，發行價為10美元/ADS。首日開盤報15.31美元，股價一度暴漲102.6%，並三次觸發熔斷。截至收盤，報價12.77美元，漲幅回落至27.7%，總市值6.55億美元。
趣活目前除了公司創始人兼董事長虞陽、兩位聯合創始人楊樹軼和巴朕共持股30.39%，百度是最大機構投資方，持股12.24%，其實次軟銀中國持股11.67%。
但是趣活雖然現在市值高達70億，但是卻處於一個長期虧損的狀態，據有關數據顯示，趣活2017—2019年，淨虧損分別為1396萬元、4429萬元和1344萬元。2020年Q1淨虧損為2160萬元，較上年同期的淨虧損4640萬元收窄53.5%。這種情況很難讓人不聯想到趣活的上市是否就是為了“圈錢”。
趣活這種商業運營模式還有一個非常關鍵的致命點，就是非常依賴公司的前五名客户。2019年，趣活公司的總營收的96%都是從前三的客户中產生。在此之上，趣活4萬多的活躍員工，在美團騎手總量中佔比僅1%，在餓了麼佔比不過1.3%。
這樣的模式不得不讓趣活擔心，一旦公司的主要客户其中一個停止合作的話，那麼，公司就有可能隨時會面臨着被市場淘汰的風險。本身趣活的流動資金還是一個非常棘手的問題，據説，在2019年為了保證現金流充足以及償還相關債務，趣活股東還不得不出資9450萬元和短期貸款6330萬元。
趣活如今的生存環境還是比較不利的，要想能夠長久發展的下去就還是要想辦法能夠找到替代美團、餓了麼這樣的主要客户。現在的外賣行業輕易已經不能再被“入侵”。“包工頭”的角色可能會被隨時推翻，因為這些外賣行業想要隨時收回外包的模式是很簡單的事情。
俗話説“水能載舟，亦能覆舟”，作為一家企業，還是要有自己業務的話語權，如果一直受制於人的話，這都是會即將推翻自己的潛在“威脅”。對此，你有什麼看法呢？