8月是上市公司集中公佈半年報的時候，沒有任何的意外，大部分的上市公司，尤其是實體企業、涉及民生的公司基本上都出現了營業收入、淨利潤大幅下滑的慘狀，就連一直保持利潤穩定增長的銀行也不例外，可以説疫情對經濟所造成的影響已經真正體現出來了，在所有的A股上市公司中，虧損最大也是最引人注目的莫過於石化雙雄。
作為國內最大的兩家石化企業，中國石油、中國石化的利潤表現確實極度糟糕，其中中國石油上半年虧損300億元，中國石化虧損228億元，我國是原油進口大國，進口原油的依賴度高達60%，上半年國際原油價格暴跌，原本應該降低兩桶油的生產成本，然而事實卻截然相反。
在兩桶油發佈了半年報之後，很多網友，尤其是股民對其鉅額虧損表示不解，因為在中國的民營石化企業中，存在着一家叫做恆力石化的企業，這家公司的利潤不但沒有下降，反而上漲了近40%，所處的市場環境一樣、所處的行業一樣，最大的區別是，中國石油、中國石化是央企，而恆力石化是民營企業，它們的經營表現差距為何這麼大呢？
比中國石油、中國石化虧損更為嚴重的還有另外一家央企，那就是鐵路霸主---國鐵集團，8月31日，中國國家鐵路集團有限公司公佈2020年上半年業績，集團實現收入4039億元，淨利潤虧損955億元，對於國鐵集團而言，往年基本上能夠實現微利，今年上半年卻出現了利潤大反轉，原因何在？
央企，從來就不是隻為利潤而存在！
如果想要賺錢，相信民營企業很難與央企競爭，強大的資金實力，密切的政府關係，豐富的商業資源，都是民營企業所不具備的優勢，然而很多的央企盈利水平卻遠遠不如民營企業，那是因為它們承擔了更多的社會責任。
以中國石油、中國石化為例，上半年合計虧損逾500億元，而民營石化企業恆力石化卻大幅盈利超50億元，其中最主要的原因就是為了保障國家能源安全和穩定的市場供應，兩桶油的虧損主要集中在煉油和開採板塊，為了保障市場汽柴油的正常供應，就算是虧損，兩桶油也得繼續煉油、繼續開採、繼續儲油，而民營石化企業可以根據預期盈利情況實時調整。恆力石化為何能夠實現利潤增長？那是因為它真正享受到了原油下跌帶來的效益，減少煉油，加大化工材料製造。
而國鐵集團呢？上半年旅客出現鋭減，收入大幅下滑，但是列車運行不能停，因為這是保障國家民生的重中之重，鐵路建設投資不能停，因為這是關乎國家交通建設的大戰略，收入在大幅下降，成本卻不會減少，自然會虧損。
像這樣的央企還有很多，比如説國家電網、中國電信、中儲糧等等，雖然很多的央企已經進行市場化改革，但是其所承擔的責任遠遠不止於市場化盈利。