8月9日深夜，恆大汽車發佈了2021年上半年的盈利預警。
恆大汽車預計，2021年上半年將錄得淨虧損約48億元人民幣，為去年同期淨虧損的兩倍（24.5億元人民幣）。
據悉，恆大汽車將於8月底發佈上半年正式業績公告。
業績預告稱48億元的淨虧損主要由於拓展新能源汽車業務，處於投入階段，購買固定資產及設備，研發等相關費用增加及利息支出。
過去一年裏，為實現2025年年產銷超100萬輛目標，恆大汽車投入巨大。數據顯示，2020年全年，恆大汽車已經累計投入474億元。其中，研發投入高達249億元，分別用於底盤架構、動力總成、電池、工程技術、智能網聯、自動駕駛等領域。
一方面研發投入巨大，另一方面恆大名下依舊無車型量產，也就無銷量可言。過去一年，新能源業務雖實現了1.88億元的營收，但其收入主要來自於收購的卡耐新能源電池的銷售。新能源業務目前在恆大汽車全年154.87億元的營收中僅佔1%左右，有近99%的收入來自於健康管理分部的貢獻。
恆大健康於去年七月更名為“恆大汽車”，在港交所主板上市。自更名以來，恆大汽車連續進行了多次配股融資和戰投引入，市值一度升至6700億港元。不過，隨着債務危機的爆發，恆大股價一路下跌，截至目前，市值距最高點已經蒸發了80%。
不過，高額預虧公告9日深夜發佈後，恆大汽車的股價10日並未出現下跌，恆大系概念股的股價反而有所上漲。
而股價上漲的背後，有消息稱多家實力超強的國資和民企，有意入股恆大汽車和恆大物業，並預計合作很快就會落地。
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