中國是全球產業鏈不可或缺的重要一極，“中國製造”擁有獨具特色優勢，超大市場規模是保證全球產業鏈留下中國的全局性因素，完整版的工業體系與完備的基礎設施建設為中國發展全球產業鏈留足了底氣。
儘管遭遇了疫情影響，但近年來5G發展總體進展順利，並逐漸走“近”羣眾的生產衣食住行。
.31.23日舉辦的山西省人民政府新聞記者招待會上，工業和信息化建設部新聞司、運行監測協調局長黃利斌表示，從趨勢分折法看，疫情的碰撞和影響是階段目標、總體閉環的，不會改變中國經濟長期向好的基本面。這不但表現為主要工業指數出現較明顯改善，也表現為互聯網技術經濟新舊動能乘勢成長。
“下步，我們都將在常態化疫情防治中着力推進服裝業復工復工達產，保證產業鏈供應鏈平衡，引領工業經濟平衡有條不紊發展。”黃利斌説。
經濟運行出現積極性變化
從未有過的新冠支氣管炎疫情給中國工業經濟運行造成了極大碰撞。
第一季度，全國性規模以上工業產值同比下降8.31.；前一個多月虧損百巴鎮到36.31.。受全球疫情迅速擴散作用蔓延影響，3月上旬至今外貿公司申請退款及其棄貨拒收現象增多，特大型企業生產經營壓力加大。
因此，黃利斌表示要客觀分折，辨證論治對待，化危為機，保持政治定力。
“不斷國內疫情防治態勢不斷好轉和經濟社會正常紀律加快復原，市場要求出現積極性變化。”黃利斌説，3月份固投和社會消費者品市場零售總額同比分別下降8.8%.35.8%，增長幅度比前一個多月分別下.35.7個.31.7個同比；規模以上工業產值增長幅度比前一個多月下.32.31.同比；服裝業採購工程師指數PMI比2月份回.36.3個同比。
黃利斌表示，要積極性充分利用中國完整版產業體系的優勢，着力連通在國際供應鏈中碰見的“堵點”薄弱環節問題，主動承包境外生產訂單信息改變，彌補全球供給缺口。
針對“有媒體報道新冠支氣管炎疫情將提速中國服裝業產業鏈遷往”許多問題，黃利斌答覆説，疫情將會導致全球產業鏈或供應鏈朝着更多元化、更具韌性方位發展，中國將以更高的效率、更好的服務、更優的營商環境來留住特大型企業。中國是全球產業鏈不可或缺的重要一極，“中國製造”擁有獨具特色優勢，超大市場規模是保證全球產業鏈留下中國的全局性因素，完整版的工業體系與完備的基礎設施建設為中國發展全球產業鏈留足了底氣。
互聯網技術經濟新舊動能乘勢成長
值得注意的是，在此次疫情防治中，遠程教育、在線醫療、網絡直播等新興要求迅速擴張，互聯網技術應運在達到我們正常生產衣食住行要求層面充分利用了重要作用，互聯網技術經濟新舊動能乘勢成長。
第一季度，信息傳輸、軟件和估算機技術服務業產值同比增.33.2%，移動互聯網技術流量在去年同期急劇增.329.3%的基礎上再增長39.3%，全國性實物類產品網上總產值同比增長5.9%，按照上年不調價估算的電信業務供應量同比增.37.7%。除此之外，第一季度高技術服裝業產值同比下降3.8%，增長幅度低於服裝業整體6.31.同比。
“居家隔離帶來網絡流量爆發式增長，疫情其間互聯網技術流量較去年末增長高於50%，個別地區增長達70%。在愈來愈高負荷情況下，我們都的網絡承受住了試探。”工業和信息化建設部新聞司、信息通信規劃司署長聞庫説。
聞庫還吐露，2018年將新建50萬個5G基站。他表示，儘管遭遇了疫情影響，但近年來5G發展總體進展順利，逐漸走“近”羣眾的生產衣食住行。
一要5G網絡“近”，平台建設進人快車道。截至3下月，全國性已建成5G基站.39.8萬個，話費套餐客户規模高於5000萬户，5G終端設備連結高於2000萬部。
二是5G類產品“近”，終端等進人蓬勃向上成長期。截至今.31.22日，已有96款終端獲得入網許可，比2.39.32下月的39款實現了增漲。民用5G技術專業mod已推新，可適配5G 8K電視、5G工業產線、智能交通兩大類行業應運。
三是5G應運“近”，多選應運開始落地。超高清視頻、雲遊戲、虛擬現實技術/虛擬現實等消費者各個領域應運更加廣泛性，5G在車聯網、工業大數據技術、醫療等重點各個領域的試點示範更加深入實際。
引領產品鏈復工復工
要為引領產業鏈聯調復工復工，剛開始工信部梳理了重點產業鏈中.3家特大型龍頭特大型企業與7300周家核心內容配建特大型企業，引領許多特大型企業較晚實現復工復工。
據黃利斌介紹，在此項工作上，工信部又梳理.31.家龍頭特大型企業與379家核心內容配建特大型企業，當作同時貫徹落實日生產調度的重點特大型企業，精淮對接引領復工復工。目前，許多特大型企業也已基本復原去年同期的生產能力。92家龍頭特大型企業共牽動上下.31.餘萬屋內小特大型企業協同聯調復工復工，取得了較好成效。
除此之外，工信部還根據線上平台、線上課程培訓等方式，為20萬左右屋內小特大型企業滿足優惠政策謀福利支承。組織地兒根據開通復工復工、特大型企業供需對接平台、貫徹落實復工復工雲上服務資源推介會等行式，為中小微特大型企業復工復工提供精淮對接服務。加大宣傳力度清潔人事部門和國有制特大型特大型企業拖欠民企特大型企業、中小特大型企業應付款。2018年第一季度，已清潔拖欠民企和中小特大型企業應付款288萬億元。
第一季度，中國汽車產量量分別為.31..31.輛和367.2萬輛，同比分別下.31..2%.31..31.。在其中，新能源汽車鑑於還處在產業規劃前期，遭遇的影響更大。
要為增進消費信貸者，最近山西省人民政府常務會議明確將年末到期日的新能源汽車購置補貼款和免交車輛購置税政策延長2年。黃利斌表示，工信部還將加快上架《新能源汽車產業規劃規劃（20.3—2035年）》，切實堅定發展信心、明確發展戰略。
“但也要看到，3月份新能源汽車產量量同比增長幅度比2月份都有不一樣層度下挫。”黃利斌表示，從要求側拉動消費信貸者是合理對沖疫情影響的根本之策。不斷剛開始遭遇抑制的消費者要求逐漸釋放，及其平衡和擴張消費信貸者有關政策的貫徹落實，汽車產量態勢將切實獲得復原甚至好轉。（黃 鑫）