5天收穫4個漲停板、獲得券商評級買入，進入11月，香山股份（002870，SZ）在二級市場成為熱門股。儘管股價在最近兩個交易日有所回落，但從11月1日至11月16日收盤，香山股份累計漲幅達44%。
香山股份主要業務是家用衡器、商用衡器和健康信息運動測量產品，2020年收購寧波均勝羣英汽車系統股份有限公司（以下簡稱均勝羣英）進軍汽車零配件行業，近日股價上漲，與新能源汽車概念不無關係。隨着股價、市值觸及上市以來新高，通過併購入局新能源汽車領域的香山股份能否“彎道超車”？
11月15日下午，香山股份董秘龍偉勝在接受《每日經濟新聞》記者採訪時表示，公司將把新能源汽車業務作為公司重要發展的方向之一，近期也發佈了定增預案，擬募資不超過8億元再度加碼新能源汽車充電項目。對於衡器業務，依然會堅持鞏固和發展有競爭力的產品系，以保證公司的市場地位和產品競爭力。
考慮到行業容量受限，選擇轉型汽車零部件行業
香山股份在2017年上市。據中國衡器協會統計，2006年~2020年，公司家用衡器產品的銷售量、銷售額和出口創匯總額均連續位居行業第一。2020年，香山股份實現營業收入9.76億元，同比增長16.03%，歸母淨利潤7508.32萬元，同比增長215.65%。
但此前，香山股份受到的市場關注度並不高。《每日經濟新聞》記者注意到，香山股份2017年至2020年營收維持在9億元左右，由於衡器業務行業發展較為成熟，增長空間有限。
龍偉勝在接受採訪時坦言，雖然公司屬於國內行業龍頭，但最近三年平均主營業務收入不足10億元，在衡器業務方面想要取得飛躍性的增長比較困難。公司正是考慮到行業市場容量受限、市場競爭環境的變化，積極謀求行業轉型，選擇了汽車零部件行業。
2020年12月，香山股份斥資20億元收購均勝電子持有的均勝羣英51%股權，主營業務由衡器業務轉型至汽車零部件業務。均勝電子方面承諾，2021年至2023年，均勝羣英扣非淨利潤累計不低於9億元（含本數），其中2021年淨利潤不低於1.9億元，2022年淨利潤不低於3.2億元，2023年淨利潤不低於3.9億元。
2021年三季報顯示，2021年1月至9月，香山股份實現營業收入34.23億元，同比增長403.61%；淨利潤1.08億元，同比增長116.61%，從現有訂單執行情況看，公司高增長勢頭仍將持續。
對於公司未來的戰略發展，龍偉勝表示，公司將把新能源汽車業務作為公司重要發展的方向之一，對於原有的衡器業務還是會維持目前的盈利水平和規模，未來可能會開發更多新產品，但重點發力方向還是支持汽車零部件。
現以私人充電樁為主、定增主要投向公共充電站
從今年披露的財務數據來看，均勝羣英並表後大幅增厚香山股份的營收和淨利潤，其主要產品智能座艙和智能充電樁則是市場對香山股份未來充滿想象的重要原因。
華金證券近日發佈研報指出，汽車座艙沿智能化路徑升級，最終將圍繞座艙電子和座艙內飾演變為移動的第三生活空間，公司的座艙飾件和功能件業務均積極向智能化轉型，隨着產品升級，價值量有望提升。與此同時，隨着新能源車的加速滲透，我國充電樁需求將大幅增長，其中私用充電樁因其安裝便利，增長速度較快。
根據充電聯盟(EVCIPA)數據，2020年我國私用充電樁數量達到87.4萬個，佔比達到52.3%。華金證券預計，到2025年私用充電樁市場空間大約在691萬個~1133萬個水平，對應2020年是8至13倍的增量空間。
不過，《每日經濟新聞》記者注意到，均勝羣英的淨利率比較低。龍偉勝解釋稱，智能座艙的毛利率超過20%，在汽車零配件領域算不錯的水平。目前充電樁業務還處於起步階段，公司在前期為了提高新能源車領域的核心競爭力，加大了研發力度，以期在短時間內爭取行業領先地位。今年上半年，香山股份陸續拿到大眾、紅旗、上汽、通用和寶馬的訂單，新能源產品也是中國、歐標、美標的產品同步定位和研發，“我相信在未來一兩年裏面，我們的產品會走向全球。”
近期，香山股份發佈了定增預案，擬募資不超過8億元再度加碼新能源汽車充電項目。龍偉勝表示，公司現有充電樁業務以私人充電樁為主，主要是與車企合作，本次定增的主要投向是新能源充電樁的研發和公共充電場站的建設。
他還提出，面對原材料漲價、芯片荒、用電供應緊張等不利因素，香山股份積極推動上下游信息透明度、提升重點供應夥伴戰略合作關係、拓寬供應渠道、實施戰略儲備等措施來應對上游供應給公司生產經營帶來的影響，增強公司產品競爭力，提高抗風險能力，實現企業全年經營收入可持續增長。
每日經濟新聞