吉利汽車上半年營收超450億 計劃2025年智能電動車銷量佔三成

8月18日，吉利汽車發佈了2021年上半年財報業績，公司共實現營收450.32億人民幣，同比增長22%；扣除股份支付的股東應占溢利30.2億，同比增長31%；股東應占溢利23.8億，同比增長4%；淨利潤24.1億，毛利率為17.2%。

在收益構成中，吉利汽車通過汽車銷售及相關服務獲得的收益為393.12億，約佔整體的87.3%。2021年1-6月，吉利汽車總銷量630,237輛，同比上升約19%。其中，定位於集團高端品牌的領克汽車1-6月累計銷量107,873輛，同比增長96.98%。在新能源領域，2021年上半年吉利汽車純電動車和插電混動車型銷量為22033輛，同比增長189%。其中幾何汽車2021年上半年銷量13851輛，同比增長154%。

在利潤方面，2021年上半年，吉利（含領克）單車平均收入84,184元，同比增長10%。另外吉利汽車集團上半年合營公司（領克和吉致金融）淨利潤增長62%，其中領克淨利潤增長144%，吉致金融淨利潤增長41%；技術服務和授權利潤佔比提升至29%。

吉利汽車繼續保持財務穩健態勢，現金流充裕：截止2021年6月30日，吉利汽車總現金水平達到199.2億元。對於資金的使用，吉利汽車表示集團將積極向新四化轉型，所以會將資金重點放在相應的投資業務上。

到2025年，吉利智能電動車銷量佔比將超過30%

在公佈2021年上半年業績的同時，吉利汽車還發布了未來五年發展規劃綱要：到2025年，市場佔有率位居中國品牌第一，銷量達到365萬輛（含極氪汽車），其中智能電動汽車佔比超過30%。極氪汽車到2025年在高端電動汽車市場佔有率居全球前三，銷量達到65萬輛。

此前吉利汽車曾發佈了兩個“藍色吉利行動計劃”。計劃一，是主攻智能化節能和小排量新能源汽車，包括混合動力、增程式插電混合動力，據悉這部分將由集團旗下的吉利品牌承接。

具體舉措有如下幾個：計劃年內推出全新動力子品牌，着力研發吉利GHS2.0 智混系統；將GHS2.0 智混系統首先應用在“中國星”車型上，並在3年內覆蓋吉利10餘款新車型；讓該動力系統實現全球出口。

據吉利汽車集團CEO淦家閲介紹，吉利GHS2.0智混系統將具備三個特點：有FOTA能力，可依據用户駕駛習慣、意圖和道路情況主動調整駕駛模式；該動力系統將搭載43.32%熱效率的混動發動機和3擋混動變速箱，有20種駕駛模式；使用該動力系統的轎車百公里油耗能夠降至3.6L，SUV百公里油耗將低於4.3L，節油率達40%以上。

在車型普及方面，如果按計劃來看，吉利未來將要投放的車型勢必會同時推出傳統燃油版和多種混動版本。

而對於幾何汽車來説，其在吉利集團的定位將是聚焦於大眾化電動車市場的品牌，通過高品價比車型贏得更多消費者青睞。

目前，幾何品牌的純電動車和吉利品牌的PHEV車型銷量呈現逐漸增長狀態，2021年前7個月累計銷量同比增長184%。吉利表示下半年將推出面向大眾主流的A00級電動車型，預計短期內新能源汽車月銷將突破1萬輛。

計劃二，是主攻高端智能化純電動汽車，這部分任務將由極氪汽車承接。極氪品牌CEO安聰慧表示品牌首款車型極氪 001預定已經超出預期，2021年可交付定單已經售罄，且成交均價為33.5萬元，説明極氪高端品牌的定位已經受到消費者的初步認可。

另外在用户共創方面，極氪在今年6月30日上線了官方APP，截止上週五（8月13日）16點，極氪APP下載量達到13.5萬，粉絲註冊量超過45萬，APP社區總髮帖量已近三萬。

接下來，極氪汽車將在線下實體店和補能服務設施上發力。安聰慧表示極氪將於8月下旬陸續在全國多個核心城市舉行開城儀式，而首家極氪中心店會於9月在杭州開業，而上海將是首個極氪空間落地的城市。

在補能服務上，極氪將在9月推出家充服務，幫助用户實現在家補能，另外首個“極充站”也將在杭州開放使用，接着“極充站”將逐步在全國覆蓋，減少消費者的續航焦慮。

芯片荒影響較小 年度銷量目標保持不變

雖然吉利對目前企業發展狀況感到滿意，對未來也有清晰有力的規劃和佈局。但同時也對當下所面臨的困難同樣有所認知，那就是芯片供應危機。

淦家閲表示，吉利汽車也擔心會受到馬來西亞芯片短缺的影響，但去年6月吉利委派他對供應鏈系統進行了梳理，在9月就及時儲存了一部分芯片，並採取積極聯合供應商形成業態組織、提前制定國產化替代方案等舉措“防患於未然”，所以他表示目前受到“芯片荒”的波及較小，全年153萬輛的銷量目標不會改變。

邦點評

在聽過了吉利汽車2021年中期業績之後，邦老師認為吉利目前的狀態還是比較健康的，無論是資金情況還是新車整體銷量業績方面都呈現增長態勢。不過在新能源和智能化車型方面，吉利汽車集團旗下卻難有“爆款”車型，就連續航紮實的幾何C、幾何A在今年都很難登上新能源車型熱銷榜前十，的確有些遺憾。另一方面，極氪汽車因為極氪 001預定和交付所出現的“用户危機”，也是亟需注意和解決的。希望吉利能及時總結問題、調整思路，進一步優化市場策略和服務理念，持續為消費者帶來更優質產品和服務的同時，實現品牌向上。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。