FX168財經報社(北美)訊 由於對全球經濟增長的擔憂，上週油價跌至2月份以來的最低水平，股市疲軟也限制了油價上漲。俄羅斯一條通往歐洲的主要管道南段的石油運輸暫停，週二(8月9日)國際油價小幅震盪，國際原油期貨結算價下跌低於0.5%，WTI繼續保持在90美元/桶左右。
西德克薩斯中質(WTI)原油交易價格下行0.10美元，跌幅0.11%，現報90.66美元/桶。
（WTI原油期貨日線圖，來源：FX168）
布倫特(OIL0)原油交易價格下行0.20美元，跌幅0.21%，現報96.45美元/桶。
（布倫特原油期貨日線圖，來源：FX168）
俄羅斯運營商Transneft稱，由於制裁導致莫斯科無法支付過境費，烏克蘭於8月4日停止了通過德魯日巴管道向匈牙利、捷克共和國和斯洛伐克輸送天然氣。Transneft的數據顯示，這段線路的日運輸量通常在25萬桶左右，通過德魯日巴北段向德國和波蘭供應的原油沒有受到影響。捷克國有石油管道運營商Mero表示，通過管道南部的原油供應將在“幾天內”恢復。
Again Capital創始人兼首席執行官John Kilduff表示，俄羅斯石油供應停止“提醒人們全球供應的脆弱性”。“這對全球經濟仍然是一個重大的不利因素，在供應可能進一步中斷方面，沒有犯錯的餘地，”他補充説。
伊朗石油重返市場的可能性也令交易承壓。美國和伊朗只有幾周時間來決定是否要重啓協議。此前，歐盟外交官向各方提交了協議的最終草案。週二，美國政府小幅下調了其對2023年原油產量的預測。
在今年稍早大幅下滑後，中國7月大宗商品進口顯示出需求復甦的初步跡象，但分析師表示，年度進口水平仍然低迷。
德國商業銀行分析師Carsten Fritsch在一份報告中説：“中國的原油進口量將連續第二年下降，出現2018年以來的最低年度進口量。換句話説，就目前而言，中國充當全球石油需求引擎的日子已經成為過去，無助於緩解對石油市場需求的擔憂。”
根據美國能源信息管理局週二發佈的短期能源展望，目前預測2022年的汽油消費量為883萬桶/天，低於此前預測的884萬桶/天。減產的主要原因是第三季度需求預期減少了12萬桶/天，這遠遠抵消了去年第四季度的預期增長。“與2021年相比，汽油需求相對較低”，有助於補充庫存，同時煉油廠利用率提高。根據美國政府的最新預測，儘管總需求仍將超過2021年的水平，但美國今年的汽油消費量將低於此前的預期。
加拿大帝國商業銀行私人財富管理公司高級能源交易員Rebecca Babin表示：“明天美國CPI數據公佈之前，原油交易基本沒有起色。總體來看，供應推動的反彈正在被拋售，因宏觀經濟引發的擔憂壓倒供應擔憂。市場流動性低，信心不足。”