據外媒報道,由於亞洲工廠的重新運營緩解了汽車製造商的供應限制,日本10月份的工業產出四個月來首次出現增長,為這個高度依靠出口的經濟體帶來了一些希望,當前該國正在努力實現穩定的經濟復甦。
但是需要注意的是,10月的工業產出增長幅度小於預期,這意味着全球供應鏈中斷所帶來的影響依然存在,但是許多分析師都看到了改善的跡象。農林中金總合研究社(Norinchukin Research Institute)首席經濟學家Takeshi Minami表示:“在過去的三個月裏,汽車製造商的疲軟產量影響了日本整體工業生產,但是目前情況正在緩解。”
日本政府此前發佈的數據顯示,10月份該國的工廠產出量比去年同期上漲了1.1%,實現了自今年6月以來的首次同比增長。日本經濟產業省(METI)的一位官員在一次簡報會上表示,由於亞洲零部件短缺的影響正在減弱,10月份日本汽車產量環比增長15%,這是四個月來的首次增長。汽車製造商的產量增長抵消了化工、鋼鐵和電子元件及設備等行業的生產萎縮。
日本政府發起的問卷調查顯示,製造商預計11月產出量將增長9.0%(其中汽車製造商增長36%),並在隨後的12月中提升2.1%。METI的數據顯示,汽車產量佔日本工業產出量的15%,本月早些時候,包括豐田和本田在內的汽車製造商宣佈他們計劃在12月恢復正常生產。但是Minami認為,車企要等到2022年初才能彌補此前多月所累計的產量損失。
一位政府官員表示,汽車製造商的計劃反映出芯片和零部件短缺造成的影響正在緩解,但是他警告説,企業的供應鏈依然存在風險,包括與奧密克戎(Omicron)病毒變體有關的風險。
Minami説道:“在2020年夏季,汽車製造商的產量在下滑之後迅速反彈,對整體工業產出的增長做出了貢獻。如果這一幕再次重演,那麼日本的工業產出量就能隨着明年的補產計劃迎來上升趨勢。”
更多資訊或合作歡迎關注中國經濟網官方微信（名稱：中國經濟網，id：ourcecn）