本文轉自【中國汽車報網】；
推動綠色發展和低碳經濟轉型，已成為全球氣候治理的重點目標和方向。作為公眾傳統認知中的碳排放“大户”，全球汽車產業正在積極轉型，越來越多的跨國車企不約而同踏上了“脱碳之路”。在中國，打造綠色低碳汽車產業鏈也已成為行業共識。開發綠色產品、建設環保工廠、打造低碳供應鏈，從全產業鏈、全生命週期實現綠色、低碳、減排，也被視為助力中國汽車產業實現轉型升級的有效途徑。
不可否認，汽車行業的綠色低碳轉型並非一日之功，企業如何把握正確的戰略轉型方向，如何將戰略高效、穩健地推進，需要有更加完善和健全的信息公開披露機制，以及相關標準、法規、監管措施支撐。為了確保工業企業低碳轉型的有效落地和實施，今年3月，工信部發布了2020年工業節能與綜合利用工作要點，其中明確提出：加快建設綠色製造體系，開展工業低碳行動，建立完善工業企業綠色低碳發展報告機制，加強綠色低碳信息披露。
■建立綠色信息披露機制讓企業低碳發展有章可循
值得注意的是，目前國內企業綠色發展信息披露尚處於起步階段。具體到汽車行業，目前包括華晨寶馬汽車有限公司（以下簡稱“華晨寶馬”）、廣汽本田汽車有限公司（以下簡稱“廣汽本田”）、浙江吉利控股集團有限公司（以下簡稱“吉利汽車”）等部分車企已先行先試，發佈了企業綠色發展報告。與國內情況有所不同的是，在國外，歐洲、美國等經濟發達國家及地區已建立起較為完善的環保信息披露機制，諸多行業環保信息披露機制的普及率明顯高於我國。
作為行業獨立第三方機構，2018年中國汽車技術研究中心有限公司（以下簡稱“中汽中心”）受工信部委託，對汽車企業綠色發展報告開展研究。目前，已初步建立一套涵蓋產品全生命週期的企業綠色信息披露指南，並於2019年12月發佈了“2019年汽車企業綠色發展指數”，公佈了2019年汽車行業綠色發展信息披露情況。
按照汽車行業綠色發展信息披露的相關要求，企業要將自身綠色發展理念、戰略方針及其產品設計、製造、使用、回收等涉及綠色發展的信息，準確、清晰、完整且可持續性地向社會進行公示。此外，綠色發展信息既涵蓋了法規政策要求公開的環境影響信息，同時要求立足全生命週期，披露綠色製造相關先進經驗與成效、環境友好型做法等綠色發展相關信息。
談及企業綠色發展信息披露的必要性，中汽中心副總經理吳志新表示，綠色發展信息披露可幫助企業管理者制定兼顧環境和社會協調發展的決策，支撐企業樹立環保形象；幫助政府部門掌握企業的環保業績，作為有關政策制定的參考依據；同時，便於社會公眾、債權人、投資者等了解企業的環保情況，降低資本運營中的環保風險。對促進形成節能減排市場自律、政府監管及社會監督互為支撐的協同監管格局有重要意義。
■構建低碳產業鏈樹立環保形象 綠色信息披露使企業受益其中
採訪中，多家已經引入企業綠色發展信息披露機制的車企一致認為，公開透明地向公眾和利益相關方展示自身關於綠色低碳的最新數據和信息，有益於企業的長遠、可持續綠色發展。
“企業綠色發展信息披露有助於提升行業及社會的信息透明度和公信度，確保利益相關方能夠制定清晰有效的行動計劃和基於數據的決策。”華晨寶馬總裁兼首席執行官魏嵐德在接受本報記者採訪時説，“我們發現，越來越多的投資者將環境信息披露作為和企業溝通的工具，同時將相關數據納入投資組合策略。與此同時，企業在披露過程中的自我評估及反省，對內加速了企業可持續發展管理體系的優化和完善；對外促進了同業交流協作，增強了企業綠色發展信息披露意識。”
據瞭解，華晨寶馬從2013年開始按照全球報告倡議組織（GRI）標準進行可持續發展報告的編寫，已經連續6年發佈可持續發展報告，並即將於2020年7月下旬發佈第7本。去年，華晨寶馬編寫了企業綠色發展報告，並在“2019年汽車企業綠色發展指數”排名中位列第一。魏嵐德透露，目前，華晨寶馬已建立完善的綠色發展信息披露體系，綠色發展報告會以項目形式直接彙報管理委員會，整個價值鏈相關業務部門都參與其中。
作為多年踐行綠色發展理念並取得優異成績的合資車企，廣汽本田設立了專門的節能環保管理機構，組建了由總經理和黨委書記擔任最高管理者的生態環境管理委員會。廣汽本田副總經理慄原努表示，在打造綠色標杆工廠過程中，廣汽本田將綠色發展融入到生產製造的每個環節。在對製造工藝進行綠色升級過程中，廣汽本田第三工廠及發動機工廠在節能、環保、土地資金利用效率等方面，均位居本田全球工廠及行業前列。2019年，廣汽本田編制了企業綠色發展報告。全面梳理了公司生態環境、節能減排等全領域的綠色發展軌跡、成果。
越來越多的頭部自主車企也將這一機制納入到企業發展戰略中。吉利汽車研究院整車工程中心主任顧鵬雲表示，目前吉利汽車從產品全生命週期維度構建起涵蓋綠色採購、綠色產品、綠色工廠、綠色營銷、綠色回收的閉環體系，並將綠色設計納入企業可持續發展規劃。從2017年開始，吉利汽車已連續四年通過編制企業綠色發展報告，開展綠色發展信息披露工作。“通過信息披露的方式，向外界展示吉利在綠色發展方面的先進經驗和進展，不僅樹立了良好的綠色品牌形象；而且通過綠色發展信息的整合梳理，我們也發現自身在綠色發展中存在的問題，便於企業及時制定解決措施。”顧鵬雲説。
整車企業主動參與綠色發展信息披露，客觀上也帶動了產業鏈上下游的綠色低碳升級。據瞭解，在綠色發展信息披露的體系下，華晨寶馬將綠色發展理念及要求貫穿到研發、供應鏈、生產、運輸和物流、銷售和使用，廢棄物的處置和回收利用等各個方面。華晨寶馬還攜手供應商共同打造綠色韌性供應鏈，100％的零部件供應商均通過華晨寶馬可持續發展評估。
“廣汽本田積極構建綠色產業鏈，並拓展綠色發展影響力及覆蓋面。在綠色採購方面，設立了各供應商二氧化碳減排的考核目標；每年還會對供應商進行專項環保監察，引導實現綠色發展。在綠色銷售方面，在行業內率先建立了綠色特約店認證系統，建立覆蓋廢氣、廢水、能源等全領域並嚴於法規的要求標準。”慄原努説。
採訪中，顧鵬雲對記者表示，引入企業綠色發展信息披露機制，是一個長期、持續的學習、完善和培育的過程。從長遠看，通過整車企業自身不斷完善的綠色發展理念，向供應鏈體系持續滲透，對確保供應鏈長期穩定、綠色環保有利，也是企業實現可持續發展、確保競爭力的關鍵。
■健全標準體系 完善監管措施 打造綠色信息披露常態化機制
汽車行業在以綠色低碳為目標的轉型升級中，需要行業、企業“找差距、補短板”，健全和完善綠色信息披露的標準體系和監管措施，同時營造全行業綠色信息披露常態化機制。
對此，吳志新認為，彌補現階段我國綠色發展信息披露中的短板和不足，首先要完善主要工業企業綠色發展信息披露標準體系與引導性政策的制定；其次，鼓勵有條件的地區建立地方綠色發展信息披露管理機制，逐步探索建立起符合本地實際情況與發展要求的綠色發展信息披露實施模式與管理機制；再次，加快推進綠色發展指數在金融領域的應用，探索將綠色發展信息披露納入企業信用體系，加快企業對綠色發展信息披露的響應；第四，支持和培育一批開展綠色發展信息分析的第三方機構，做好對綠色發展信息披露的評價、監督、引導等工作。同時，建立信息化平台，支撐重點行業的綠色發展信息公開與查詢，引導社會公眾監督。
魏嵐德建議，在汽車行業，可以考慮設置相應的激勵機制來調動車企開展綠色發展信息披露的參與度，同時建議企業充分參與綠色發展相關標準的制定和更新。另外，可適當鼓勵企業開展第三方機構數據鑑證工作，進一步完善數據披露的真實性和公信度。在供應商層面，建議整車企業可以推薦供應商夥伴參加所屬工業的綠色發展指數排名，並將結果與整車廠進行共享，建立跨價值鏈的信息披露平台。
“為使更多行業、更多企業參與到綠色發展信息披露中來，希望政府對於積極開展綠色發展信息披露的企業給予鼓勵和肯定，未來不斷完善綠色信息披露的常態化機制，促進企業提升綠色發展競爭力，讓更多企業成為綠色信息披露的受益者。”慄原努説。
“除了完善和加強綠色發展信息披露標準規範的制定之外，還應加強政策引導，鼓勵企業開展綠色發展信息披露工作，將綠色發展信息披露工作推向全行業。同時，建立公開披露渠道，為開展信息披露的企業提供專業、權威的第三方公示平台，也為政府、消費者、投資者等利益相關方提供專一渠道，獲取瞭解企業的綠色發展信息。另外，建議通過政策扶持、財政補貼等激勵保障措施對優秀企業給予表彰，或作為相關專項申報、示範申請等的前置條件，調動企業參與綠色發展信息披露的積極性，以點帶面實現全面推廣。”顧鵬雲説。