鐵貨(01029)：K&S已就Sutara項目主要基礎設施工程取得施工許可證 目前正進行建設工程

智通財經APP訊，鐵貨(01029)發佈有關K&S的最新營運資料，如過往所公佈，K&S大部分的產品是經由波格拉尼奇內-綏芬河跨境口岸通過鐵路運至中國客户。於2021年11月下旬，俄羅斯鐵路暫停經由該跨境口岸至中國的所有運輸，為期5天。公司瞭解到，停運是由於該區發生暴風雪，影響綏芬河口岸處理運輸的能力及許多貨車在俄羅斯邊境等候出口運輸所致。於該期間，K&S繼續經由Zabaikalsk-滿洲里市跨境口岸向中國客户運輸，而無法運輸的產品亦已暫時儲存起來。綏芬河口岸鐵路服務已恢復，公司預計運輸將逐步恢復正常。然而，根據過往經驗，該情況可能在不久的多個冬季月份再次發生。

如公司2021年第叁季度最新營運資料所公佈，K&S由兩個主要礦場Kimkan及Sutara組成。Kimkan礦牀的開採在兩個露天礦場進行。採礦工作原先只在Kimkan Central礦場進行。隨着Kimkan Central礦場持續開發，K&S開始在KimkanWest礦場進行開採，該礦場內鐵礦石的鐵磁性品位較Kimkan Central為低。因此，向加工廠進料的混合礦石選礦特性從礦石帶來的商業精礦產量低於設計產量。此情況目前正影響K&S提高生產的能力。由於剝離率(已剔除礦渣佔已開採礦石的比率)較高，加上採礦承包商費率上升及俄羅斯的整體通脹，故預期K&S的現金成本均在短期及長期內有所增加。

倘Sutara礦場開始營運，預期產能將會提高。由於地質資料證實Sutara礦石的鐵磁性品位較高，故公司預期Sutara礦場將成為長期解決方案。K&S正在積極準備將Sutara礦牀作投入營運，目標是於2022年底或2023年初前加工Sutara礦石。

Sutara礦石與Kimkan礦牀的礦石具有類似磁性特質，因此可在K&S加工廠進行選礦。K&S已就Sutara項目的主要基礎設施工程取得施工許可證，目前正在進行建設工程。

鐵礦石價格於2021年第四季度大幅修正，目前含鐵量65%鐵礦石的價格於約每噸110美元徘徊，較2021年5月時的最高價格低約60%。此情況將於公司2021年第四季度的經營業績上反映。鐵礦石價格的波幅主要受中國鋼鐵廠減產及市場對未來鐵礦石需求的憂慮所影響。從正面看，集團大部分開支以俄羅斯盧布計值，該貨幣於2021年第四季度表現疲弱，並於2021年10月已升值至每美元約70盧布以下，而現已貶值至每美元約75盧布。由於集團的經營成本主要以俄羅斯盧布計值，而收益主要以美元計值，故俄羅斯盧布表現疲弱對集團的經營利潤帶來正面影響。

此外，鐵江現貨利用2021年初強勁的鐵礦石價格環境提早償還7000萬美元的Gazprombank貸款，目前貸款結餘減少至1.18億美元，讓公司處於較佳財務狀況應對各種營運挑戰。鐵江現貨董事會將繼續審慎管理集團的營運狀況，務求為股東爭取長期利益。