【頭條公告掘金】
福萊特玻璃(06865)：非公開發行A股申請獲中國證監會受理
福萊特玻璃公告稱，中國證監會依法對公司提交的上市公司非公開發行新股核准的申請決定予以受理。
點評：福萊特玻璃是國內最大的光伏玻璃製造商。2021年底，公司光伏玻璃窯爐日熔量12,200噸，較2020年底的5,800 噸大幅增長。光伏玻璃行業龍頭效應明顯，格局穩定，2021年兩大龍頭福萊特和信義光能的產能市佔率超過了50%。
截至2022 年一季度末，公司存貨13.63億元，較2021 年末大幅下降67.07%。目前公司存貨週轉率已處於正常水平。截至2022年3月31日，公司光伏玻璃在手訂單合計約12,000 萬平方米，覆蓋約3個多月現有產能，在手訂單充裕。
今年1季度公司位於浙江嘉興的兩座日熔化量1,200 噸光伏玻璃窯爐陸續進入試運行階段。目前公司總產能達到14,600噸。公司安徽生產基地的三期和四期已經在建設中，並擬在南通建設四座日熔化量為1,200噸的光伏玻璃窯爐，預計2022、2023 年底公司日熔量分別可達20,600噸、30,200噸。
4月份公司完成對大華礦業和三力礦業各自100%股權的收購。兩家分別擁有50萬噸/年和190萬噸/年石英砂產能，未來將擴產至260萬噸和400萬噸。公司上游佈局石英砂資源，有助於公司鎖定原材料供應，進一步擴大成本優勢。
【重點公告掘金】
中遠海能(01138)：擬根據項目進度向CLNG增資6170萬美元
中遠海能發佈公告表示，集團將根據項目進度，向中國液化天然氣運輸(控股)有限公司(“CLNG”)增資，金額預計為6170萬美元。
點評：中遠海能是全球最大的油輪船東，市場份額達到3.9%。主營業務包括外貿原油成品油運輸，內貿原油和成品油運輸，和LNG運輸。公司利潤彈性主要來源於外貿原油運輸業務，而外貿成品油因年初景氣度跳升，因此預計2022年能夠貢獻較好收益。
東吳證券國際認為，外貿原油運輸業務有望在未來幾年進入向上週期。供給端來看，當前油輪進入深度老齡化，油運行業新訂VLCC與15年船齡以上VLCC數量比值達歷史低位，而未來訂單因全球造船船台排期較滿難以保障，同時環保趨嚴限制航速並降低船東訂船意願，油輪未來供給改善的趨勢十分明顯。
需求端中長期來看，國際原油運輸需求主要跟隨全球原油的消費需求平穩增長。根據德魯裏預測，全球油運噸海里需求於2026年升至約10.5萬億噸海里。且海上浮倉逐步恢復正常水平，全球原油存在一定補庫空間，提振中短期油運需求。
公司公告稱，為拓展公司業務，突破發展瓶頸，鎖定大客户通過長約穩定增加公司收益，CLNG與NYK、K-LINE、MISC組建聯合體，共同參與卡塔爾LNG運輸投標項目。CLNG投資該項目符合該公司大力發展清潔能源運輸業務的公司戰略和十四五戰略規劃，有利於在獲得穩定收益的基礎上拓展業務。
東風集團股份(00489)：7月新能源汽車銷售量3.098萬輛，同比增加119.37%
東風集團股份公告稱，2022年7月，公司汽車生產量25.31萬輛，同比增加38.15%;汽車銷售量23.84萬輛，同比增加23.95%。其中新能源汽車生產量3.44萬輛，同比增加143.6%;新能源汽車銷售量3.098萬輛，同比增加119.37%。
2022年1月-7月，新能源汽車生產量16.61萬輛，同比增加182.3%;新能源汽車銷售量15.96萬輛，同比增加169.1%。
點評：東風集團股份是一家主要從事汽車相關業務的投資控股公司。包含商用車、乘用車、金融業務、以及製造和銷售其它汽車相關產品的業務。5月份公司收購A股東風汽車55%股份佈局商用車領域(其中29.9%股份來自合資公司東風有限)。
今年6月公司擬出資1.75億元與“東風鴻泰”及欣旺達成立合資公司，生產汽車動力電池及儲能電池用電芯、組件及相關零部件，加強電動汽車領域的上下游協同。公司自2021年12月以來開始披露新能源產銷量，至今每個月均可保持持三位數字的同比增長。未來將繼續在新能源領域持續發力。
旗下新能車品牌嵐圖汽車，背靠東風集團，在市場化獨立運作下，實現高端純電市場的突破。嵐圖銷量在今年4、5兩個月單月銷量落後於3月，但自6月開始保持環比上漲的趨勢，截至7月累計銷售8671輛。嵐圖第二款產品MPV嵐圖夢想家已上市。根據公司規劃，未來將以每年一款新車的速度完善產品佈局。而門店方面，嵐圖計劃2022年底增加到105家(2021：64家)，覆蓋48座城市。
東風集團股股份在汽車板塊是估值最低的公司之一，估值具備一定的吸引力。隨着混改完成，且在新能源方面佈局與發力，公司的未來投資價值值得關注。
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