2022年8月22日週一市場又迎來大消息。央行宣佈下調中國貸款市場報價利率(LPR)為：1年期LPR下調5BP至3.65%，5年期以上LPR下調15BP為4.3%。
這個消息對於習慣於儲蓄的投資者來説並不是一個好消息，在央行帶頭降息的影響下，全國銀行的大額存單利率也是持續走低，往年年利率普遍超4%的大額存單基本已經銷聲匿跡。今年4月以來，多家股份制銀行已普遍調降大額存單利率，以招商銀行為例其3年期大額存單最低已降至2.9%，而7月份中國CPI同比漲幅擴至2.7%，大額存單的利率相較通貨膨脹率已經不遠了，如果存款利率進一步下調或者通貨膨脹進一步上升，那麼大額存單跑不贏通脹的情況也就不遠了。
我們投資的目標是為了跑贏通貨膨脹，在大額存單已經逐漸跑不贏通貨膨脹的情況下，只能瞄準一些更高收益率的投資選擇。
這類資產悄悄跑贏通貨膨脹——公用事業公司的股息率
放眼市場，有什麼樣的資產能確定性跑贏3%的通貨膨脹呢？這是每一個投資者都很關心的話題。
在A股市場上有一類資產平時總被股民忽視，但卻能跑贏3%的通貨膨脹，這類資產就是穩定分紅的股息率。
在巴菲特在收購《布法羅晚報》時就講出了他的投資邏輯：“在通貨膨脹十分嚴重的情況下，如果沒有什麼約束，能有一座橋樑收費站也是很不錯的。”
“為什麼？”福斯問道。
“因為你已經投入了資金，你用過去已經不太值錢的錢來建橋，而且再加上通貨膨脹，你也不用擔心要更換橋樑——你只用建造一次。”可見一家穩定分紅的公用事業公司的股息率，是一個不錯的選擇。
在此，我們整理了A股上市公司中非金融行業的高股息率公司，其中不乏許多與“橋樑收費站”一樣的公用事業公司。
像是山煤國際、陝西煤業、中國神華這樣的煤炭公司，分紅率很高但需要關注煤炭價格的波動對公司業績帶來的影響。
而像是諸如粵高速A、寧滬高速、大秦鐵路這樣的公用事業公司，雖然沒有什麼成長性，但是勝在穩定，不用擔心高速公路哪天會倒閉，只要還在運營，可以預期其業績波動不會太大，而且每年穩定5~7%的分紅率屬於穩穩的幸福，還明顯跑贏了大額存單的，比較適合於低風險偏好的投資者。