前不久一則中國長安汽車集團有限公司（以下簡稱“長安汽車集團”）擬入主奧特佳（002239）的公告，讓逾14萬的奧特佳股東狂歡。但時隔三天，這一事項畫風就變了。2月17日晚間，奧特佳發佈公告稱，公司實控人控制權終止變更，這也意味着奧特佳換新“東家”未果。
易主事項三日就黃了
僅時隔三天，奧特佳易主事項就宣告黃了。
2月17日晚間，奧特佳發佈公告稱，公司於2月17日接到張永明通知，因未能就本次控制權轉讓事項的具體條件與交易對方達成一致，張永明決定終止籌劃本次控制權變更相關事項。
2月14日晚間，奧特佳曾公告稱，2月14日接到實際控制人張永明書面通知，張永明及公司控股股東江蘇天佑金淦投資有限公司、北京天佑投資有限公司和西藏天佑投資有限公司（以下簡稱“控股股東”）正在籌劃公司控制權轉讓事宜，已與長安汽車集團簽署了《股份轉讓意向協議》，交易對方擬合計受讓公司控股股東持有的公司約3.21億股股份（對應公司總股本的9.9%）。根據《股份轉讓意向協議》，本次交易各方對奧特佳治理結構調整計劃、公司控股股東和張永明所持有的公司股份的轉讓限制以及表決權放棄等事項做了初步約定。同時，本公司擬籌劃向交易對方非公開發行股票。
資料顯示，長安汽車集團主要從事汽車製造業及相關產業，其股東為中國兵器裝備集團有限公司，實控人為國務院國資委。若該交易最終達成，奧特佳將由民營華麗轉身為央企控股企業。
這一消息被投資者認為是重大利好，彼時奧特佳股吧也出現“坐等數錢”“一字板了”等熱評。二級市場上，奧特佳的股價先漲為敬。交易行情顯示，2月14日奧特佳盤中一度漲超7%，至當日收盤上漲5.83%，報收3.63元/股。
讓投資者未曾料到的是，交易終止比“一字板”要先來。根據相關安排，奧特佳股票將於2月18日起復牌。
控制權轉讓終止消息披露後，奧特佳的股吧也炸了鍋，有股民更是悲觀地表態稱，“明天開盤大概率閃崩”。據東方財富顯示，截至2021年9月30日，奧特佳的股東人數有14.31萬户。
業績頹勢待解
北京商報記者注意到，張永明掌舵奧特佳的時間並不長。
回溯公告，2018年9月1日奧特佳原實控人王進飛與張永明簽署了《授權委託書》，交易完成後，張永明成為公司實際控制人。張永明控制的三家公司江蘇天佑金淦投資有限公司、北京天佑投資有限公司、西藏天佑投資有限公司聯合成為公司控股股東。
易主張永明後，奧特佳的經營出現較大波動。奧特佳是一家為汽車提供熱管理整體解決方案的企業，主營業務是汽車熱管理系統技術開發、產品生產及銷售，包含汽車空調壓縮機、汽車空調系統、電池及儲能系統熱管理產品及其關鍵部件等的研發生產及銷售業務。財務數據顯示，2018年奧特佳實現的營業收入約40.91億元，同比下降21.09%，對應實現的歸屬淨利潤約3980.22萬元，同比下降89.15%。
奧特佳2019年實現的營業收入同比下滑21.52%，當期對應的收入約32.11億元，該報告期奧特佳的歸屬淨利潤同比增長156.35%，但2019年奧特佳的扣非後淨利潤則為虧損。
2020年業績則是張永明掌舵奧特佳以來交出的最差成績。財報顯示，2020年奧特佳實現的歸屬淨利潤虧損約2.96億元，同比下降390.29%；對應的扣非後淨利潤虧損約2.63億元，同比下降28.35%。
另外，奧特佳預計2021年歸屬淨利潤虧損4500萬-9000萬元。對於預虧的原因，奧特佳給出三點解釋。其中奧特佳提到，海外業務物流費用高企。受全年各類型運費輪番漲價，尤其是額外增加了大量空運費的影響，公司向北美工廠供應零部件的運費居高不下，形成了高額的非經常性損失因素。同時受美國疫情影響，美國工廠的臨時人工成本增加。
投融資專家許小恆認為，在控制權轉讓未果後，如何扭轉公司業績頹勢，需要張永明好好動一番腦筋。
針對公司未來發展戰略計劃等相關問題，北京商報記者致電奧特佳董秘辦公室進行採訪，但對方電話並未有人接聽。
北京商報記者 劉鳳茹