日前，天津自貿實驗區東疆片區完成了全國首單保税“客改貨”飛機再租賃業務，首架波音B737-800飛機完成退租、客改貨後，在天津再次租賃並交付中國郵政航空有限責任公司。這項業務對綜合保税區多項功能進行了集成創新，為後疫情時代飛機資產處置探索了一條新路。
退租、保税“客改貨”業務的集成辦理，是國內飛機租賃行業加快形成飛機資產全生命週期管理能力的重要標誌。行業數字顯示，每年我國將有約100架民航客機面臨首期租約到期後資產處置問題，而“客改貨”將成為重要的發展方向。
如今，受疫情影響，跨境調機面臨很大的不確定性，可能導致新合約無法按期履行。同時，客改貨業務涉及工程技術、適航認證等諸多方面，這些要素的變化會對飛機申報產生很大影響。
在實際操作中，交銀租賃與天津東疆管委會、天津東疆海關堅持“黨建引領，共同締造”理念，多種方式全力推進，實現了從退租到改裝到再租賃全流程處置在境內完成，實現了業務創新。
作為我國飛機租賃業務的聚集地，天津東疆一直致力於着手打造優化航空金融產業的配套“軟”環境，為企業“解難題，辦實事”，先後完成保税租賃飛機退租處置、保税租賃飛機退租再租賃、境外飛機境內維修再租賃等多種創新，正在形成“租賃+買賣”、“租賃+維修”、“租賃+改裝”，以及“租賃+拆解”的飛機資產處置模式全覆蓋。
未來，天津東疆將重點發展集聚融資、交易、技術、監管、適航、登記等多元素的飛機資產管理體系，為完善我國航空產業鏈條，增強金融服務實體經濟的能力貢獻東疆智慧。（經濟日報記者 商瑞）