近年來，中國東方航空集團有限公司(簡稱“東方航空”或“東航”)不斷推進改革探索。物流板塊改革、股權多元化改革、體制機制改革、產業結構改革等，縱向深入、橫向覆蓋，改革成為東航發展的根本動力。憑藉改革，東航在市場衝擊中突出重圍，在高質量發展中紮實提升，在機制創新中凝心聚力，資產規模不斷擴大，抗擊風險的韌性不斷增強。
近日，東航採購5架國產大型客機C919的購機合同正式簽約，這是C919的全球首個“落地”訂單，也是東航為國產飛機市場運營所做戰略安排和改革探索的重要體現。
改革發展彰顯“硬核”實力
面對“如何應對危機，恢復發展生機”這道考題，東航給出的答案是在改革中找出路。通過股權多元化改革、產業結構改革、體制機制改革、營銷模式改革等舉措，東航實現增長，彰顯了企業的“硬核”實力。
目前，東航資產總額3774億元，淨資產額1146億元，資產負債率歷史最低，均達到國內民航業領先水平。
“十三五”期間，東航通過股權結構調整、經營管理優化等多項改革，實現集團發展，在國際網絡延展、信息技術升級、跨境電商等新產業拓展方面表現突出，改革改變了東航的發展格局，為東航帶來了巨大的發展動力。
改革引“活水”強機制
東航以上海為基地，構建了輻射全球的航線網絡，擁有10萬餘名員工，受益於改革開放和國民經濟的增長，已經成為全球民航業的一支重要力量。持續推動改革給東航帶來巨大優勢，為東航引來了“活水”，優化了機制，讓企業在應對市場變化時領先一步、穩健前行。
——物流混改，“一招”滿盤皆活。
2016年9月，東方航空物流股份有限公司(簡稱“東航物流”)成為全國首批、民航首家混改試點企業。將物流板塊從東航集團剝離，增資擴股引入45%非國有資本和10%核心員工持股，完成股權多元化改革。最後，通過改制上市，進入資本市場。這一改革讓企業滿盤皆活。
東航物流混改的一大難點是解決收入能多不能少、崗位能上不能下、人員能進不能出的問題。東航物流黨委副書記、總經理李九鵬説，解決混改難題的關鍵是將權力責任下沉，將企業的錢袋與員工的口袋聯繫起來，將企業的業績與員工的成績結合起來，真正調動起主觀能動性。
東航物流打破陳規，建立了完全市場化的薪酬管理體系、激勵機制和約束機制，按照市場化原則，全員重新簽訂完全市場化勞動合同。在中高層管理人員中推行職業經理人制度，按照“一人一薪、易崗易薪”的原則，對選聘的職業經理人和全體員工實行完全市場化薪酬分配與考核機制。股權改革不僅引資、引智，還調動、激發了員工積極性。主動融入市場，使東航物流打破傳統思維，成為跨境電商貿易不可或缺的支撐力量。
東航集團黨組書記、董事長劉紹勇説，東航集團希望通過東航物流的混改，逐步完善和構建全球領先的航空物流產業生態圈，把東航物流建設成為市場競爭的佼佼者、經營管理的優勝者、行業發展的領跑者，進一步形成航空客運與航空物流“雙輪驅動”的產業發展模式。
——股權優化，完善公司治理機制。
2020年，東航通過市場化方式引入中國人壽集團、上海久事集團、中國旅遊集團和中國國新作為戰略投資者，實施股權多元化改革，成功拿下國企改革三年行動在央企集團層面股權多元化改革“首單”，引入310億元國有資本，並召開第一次股東會和董事會。
自2002年成立以來，東航資產負債率首次降至70%以下，抗風險能力、可持續發展能力得到顯著增強。
股權多元化改革對法人治理結構、運營模式、管理方式、員工行為等提出更高的要求。東航正在積極探索有別於國有獨資公司的治理機制和運營模式，形成協調運轉、有效制衡的公司治理機制。
大道行思創新突圍
近年來，東航陸續與全球知名航企、國內優秀民營航企、知名互聯網企業開啓“股權 業務”合作模式，推動新商業模式和航空產業鏈的融合發展。
東航正在努力推動業務規模不斷擴大，並通過創新實現突破。包括髮展跨境電商實現“產地直達”、發力航空產業新基建，以及打造“隨心飛”創新網絡營銷模式等。
——機制創新，打造“最強大腦”。
飛行記錄是東航最為龐大的“數據團”，東航以大數據作為牽引，加大資源要素投入，“十三五”期間，信息化建設投入近40億元，將信息技術應用到生產經營、企業管理、客户體驗等多個方面，收穫了一系列直觀顯著、業界領先的信息化建設成果。東航不斷突破侷限，藉助數字化和新技術打造智慧航旅服務商。在北京大興機場啓動“首見乘務員”服務模式，僅憑“刷臉”便可以實現值機、託運、登機的全流程自助化出行。
——面向未來，優化產業結構。
產業結構調整方面，東航增設產投、租賃、物流、科創等新興產業板塊，東方通航移交劃轉中國航材，航空物流成為公司獨立主導業務，大眾化經濟型(低成本)模式逐漸成形，相關產業板塊利潤貢獻率從2016年的15.8%提高到2019年的54.5%。瞄準航空產業新基建，東航依託其近百架規模、市場份額過半的空地互聯機隊，與中國電信、均瑤集團合資成立空地互聯網絡科技公司，戰略入股移動科技。
——引領市場，拉動國內消費。
東航聚焦供給側結構性改革，推出的“隨心飛”系列產品有效破解了運力過剩、需求下滑、資金緊缺等問題。東航“週末隨心飛”2021版上線首日創下14小時銷售5萬多套入賬2億元紀錄。東航“隨心飛”系列自推出以來，累計帶來現金流20億元。此外，“隨心飛”還推動了需求牽引，拉動了關聯市場。目前，已有上百家上下游企業與東航“隨心飛”合作，形成“隨心住”“隨心購”“隨心遊”等新的需求增長點。
東航將把握新發展階段，貫徹新發展理念，融入新發展格局，加快高質量發展，開啓改革新徵程。
數據來源：中國東方航空集團有限公司
《 人民日報 》( 2021年03月11日 16 版)