目前，德國、美國、日本是當之無愧的汽車強國。
這些國家汽車工業的發達，不僅僅是因為有大眾、福特、豐田這樣的全球領先的汽車製造商，更在於它們有着完整的供應鏈體系，有着眾多強悍的汽車零部件企業。
汽車零部件是一個很寬泛的概念，有發動機、輪胎、火花塞、汽車玻璃等細分領域。
今天要給大家介紹的日本旭硝子，雖然在汽車零部件整體方面全球排名靠後，但在汽車玻璃領域卻是全球數一數二的存在。
公司業務遍佈亞洲、歐洲、美洲等區域的30多個國家和地區，全球市佔率穩居第一，力壓聖戈班、福耀玻璃、信義玻璃等廠商。
當年，日本國內的平板玻璃長期依賴進口。為了打破這一局面，巖崎俊彌決定要實現平板玻璃國產化。因為並不敢保證一定成功，為了不讓家族蒙羞，他沒用“三菱”的品牌，而是取名“旭硝子”。
旭硝子的發展跟普利司通等諸多日企一樣，前期走的都是引進海外先進技術的路線，然後通過吸收、消化走上自主研發的道路。
隨着玻璃技術的日益成熟，旭硝子迅速將業務橫向拓展至汽車玻璃、特種玻璃等領域。這樣的橫向發展，使得公司營收結構進一步豐富，業績自然得以節節攀升。
更重要的是，旭硝子在涉足某個細分領域後，並沒有淺嘗輒止，而是深入去研究、發掘。
就拿汽車玻璃領域來説，公司在這方面下了很大的功夫，研發出多種不同功能的產品，以滿足不同消費者的需求。
這樣的經營模式，自然使得旭硝子幹一行精通一行，經過長時間的積累，取得現如今的成績也就不足為奇了。
首先，通過引進海外先進技術，吸納、消化走上自主研發的道路，而不是僅僅停留在“引進”層次，這一點很重要。值得我國某些企業的借鑑和學習。
其次，縱向及橫向的多元化發展。在這個過程中，旭硝子並沒有盲目地拓展業務，都是基於自身核心業務而展開多元化。
縱向拓展有助於延伸產業鏈，橫向拓展可以將技術最大化利用，開拓營收來源。這兩點都極大地提升了企業的競爭優勢。
官網數據顯示，旭硝子去年銷售額為1.52萬億日元，摺合人民幣約993.67億，是當之無愧的“日本玻璃大王”。
有趣的是，雖然旭硝子實力不俗，但在我國市場上的知名度並不高。或者説，除了業內人士和企業，普通消費者並不知道AGC這個玻璃品牌。
因此，公司在中國市場的未來發展上，除了繼續積累技術和進行產品迭代之外，提升大眾品牌知名度也在它的議題之內。