1898年的美國，第一份汽車保險誕生了，在世界範圍內這也是首創。第一個上汽車保險的人是紐約的布魯門馬丁，為其提供保險的公司叫做旅行者保險有限公司，雖然從名字看它應該是提供旅遊保險的，可是還是遵從顧客需求制訂了汽車保險。馬丁主要是害怕他的車會被路上跑來跑去的馬車撞到。二戰後，歐美各國都希望儘可能在民眾裏普及汽車，於是汽車的生產規模被擴大了，汽車慢慢和人們的日常融合在了一起，汽車對人類而言就是雙刃劍，在帶來方便的時候也帶來了不少麻煩和危機。尤其是各種交通事故發生的越來越多，讓人們的日常生活也受到了一些不好的影響和威脅，所以汽車保險和第三者責任險的出現也是順應和時代的發展，汽車保險隨之出現在世界各地，而且很快成為最受重視發展最好的保險險種。即使在今天的社會里，汽車保險還是在人們心中佔據着重要位置。
今天的汽車保險已經發展出了很多種類，但大體來看，汽車保險總共有如下兩類，就是機動車交通事故責任強制保險和商業險，而商業險又可以分為四個類別，主要包括車損險、三者險、座位險、盜搶險這幾種主險，接下來我們就對三者險進行分析。機動車輛第三者責任險是三者險的全稱，主要內容是指，被保險人或其允許的駕駛人員在駕駛保險車輛時發生意外，
導致另外的人出現人身傷亡或遭受財產的直接損失，本來應該由被保險人支付的經濟賠償，現在由保險公司按照合同規定進行賠償。對於這一汽車保險，現目前車主購買的保險金額，通常有100萬和50萬兩種。而車主分別要這兩種繳納的金額為，2100元和600元。金額支出僅500元之差，但受保金額卻多了一倍，但“三者險”的保額有必要買一百萬的類型嗎？
在中國，交強險屬於法定保險中的一種，全國範圍內都是統一的條款和費率。只要是上路行駛的車輛，即使是尚未正式掛上車牌的異地提車的情況，也必須先買了交強險才行。而是否要投保商業險則是由自己選擇。過錯責任原則是商業三者險所採取的賠償原則，這就是説，被保險人在交通事故中所承擔的事故責任是保險公司判定其賠償責任的依據。交強險則有所不同，它實行的是“無過錯責任”原則，意思是，不管被保險人在這次交通事故中是否需要承擔責任，在12.2萬元的責任限額裏面，保險公司都會給予賠償。而且就保障範圍來説，交強險的範圍更廣，三者險相對來説範圍更加狹窄。如果用這個作為比較依據的話，三者險所存在的侷限性更大，似乎不知道投保者買到一百萬之多。
現代社會，交通狀況日益複雜，對於一般車主而言，購買三者險不僅是對自身安全的保障，也是對他人安全的保障。由於商業險有一定的免賠率，一般來説只要買了不計免賠率險，保險公司就能承擔不賠部分的費用。由此可見，購買三者險是重要的預防舉措，但對一般人來説，大額度的三者險是否有必要購買，可以視具體情況而定。保險的具體額度沒有統一標準，應該由車主自身實際情況決定，購買時，既要考慮到自身發展的延續，也要在遇到意外的情況下，最大限度降低自己的損失。對車主來説，這才是購買汽車保險的最終目的。
