上演了4次扇貝花式死亡、逃跑的“戲精”——獐子島（002069）又一次進入人們的視野，而這次引起注意的並不是因為“不聽話”的扇貝，而是其暴漲的公司股票。由於公司股票連續三個交易日收盤價格漲幅偏離值累計超過20%，根據深交所相關規定，7月30日下午，獐子島再次發佈股票交易異常波動公告，這是7月27日以來公司第二次發佈股票交易異常波動公告。
（獐子島股價翻番）
剛被處罰完，公司股價一個月漲幅超過100%
今年6月，藉助北斗導航技術尋找到獐子島“逃跑”的扇貝後，證監會認定，獐子島通過虛減營業成本等手段導致2016年虛增利潤逾1.3億元，虛增利潤佔當期利潤總額的158.11%；通過虛增營業成本等手段虛減2017年利潤逾2.79億元，佔當期披露利潤總額的38.57%，獐子島2016、2017年連續兩年的年度報告存在虛假記載。
證監會依法對獐子島公司信息披露違法違規案作出行政處罰及市場禁入決定，對獐子島公司給予警告，並處以60萬元罰款，對15名責任人員處以3萬元至30萬元不等罰款，對原董事長吳厚剛等4名主要責任人採取5年至終身市場禁入。而在收到行政處罰決定和市場禁入決定的當天，獐子島宣佈公司董事長、總裁吳厚剛等人已遞交書面辭職申請。
但自6月24日獐子島收到證監會處罰決定以來，公司股票最高已漲了127%。其中，在最近的三個交易日內，獐子島還出現了連續漲停的情況，令投資者直呼：“看不懂！”這究竟是怎麼回事呢？
為啥漲？半年報扭虧為盈？
獐子島2020年半年報預告
根據前不久公司發佈的2020年半年度業績預告顯示，預計上半年公司盈利3000萬元～4500萬元，較去年同期相比扭虧為盈。
對此，獐子島方面表示，2020年上半年，公司積極組織防疫情、穩復工；抓生產、促銷售；加強線上營銷，推進瘦身計劃，縮減海域面積，壓縮運營成本。上半年，受國內外疫情、市場環境變化影響，公司營業收入同比下降約20%；受閒置海域使用金及租金攤銷等因素影響，海域使用金核算分配計入當期數額增大，導致相關產品單位成本上升約20%-30%。與此同時，2020年上半年，獐子島持有58%股份的青島前沿海洋種業有限公司上半年度實現較好經營業績，導致歸屬母公司淨利潤同比增加約1800萬元。
尤其是獐子島在2020年上半年出讓長海縣廣鹿島的海域使用權和相關資產以及中央冷藏股權等事項，使得公司非經常性損益項目收益約為1.2億元。但值得注意的是，如果扣除掉非經常性損益項目收入，獐子島在今年上半年的歸屬於上市公司股東的的淨利潤仍為虧損，虧損額將達到7500—9000萬元，比去年同期虧損的2359萬元還要有所擴大。因此，“公司業績扭虧為盈使得公司股票大漲”這一説法顯得有些牽強。
靠“冷鏈物流”能否翻身？
記者注意到，對於獐子島近期的連連上漲，有市場人士表示可能和公司沾上“冷鏈概念”有關。7月17日，國家發改委在新聞發佈會上表示，國家發展改革委將會同有關方面，統籌利用中央預算內投資等，支持國家骨幹冷鏈物流基地範圍內的公益性、基礎性項目建設。受此消息提振，A股市場上的冷鏈物流板塊個股紛紛應聲大漲，截至今日收盤，板塊整體漲幅已超過20%。
冷鏈物流板塊大漲
而據公開資料顯示，在獐子島的三大主營業務中，冷鏈物流是一大項，其主要為在國際冷藏貨物中轉、國際貨物代理、冷藏貨物存貯、冷藏貨物城市配送及幹線運輸方面提供第三方冷鏈物流服務。因此，獐子島自然被歸類到“冷鏈物流”概念一欄，那麼就因為沾上了“冷鏈物流”，獐子島就真的能夠翻身嗎？
對此，深圳某私募研究員告訴記者：“國家相關政策的出台，在資本市場中會出現一定程度的跟風炒作現象，但隨着時間的推移，資金會慢慢尋找到真正符合市場價值的公司，彼時，政策紅利才會真正有所體現。現階段，屬於政策效應初期，板塊的整體趨勢會出現一定程度的上漲，但當資本褪去熱情後，質地較差的公司自然會出現回撤。”
獐子島2019年財報
與此同時，在其公佈的2019年財務數據中記者發現，獐子島的營收主要由水產養殖、水產加工、水產貿易、冷鏈物流以及服務業等其他業務構成，其中，水產類養殖、加工、貿易業務的收入為27.37億元，佔營業收入比重的96.75%，居於主導地位；而冷鏈物流的營收為3966.7萬，僅佔營收比重的1.46%。
由此可見，獐子島想要單靠“冷鏈物流”這條線打翻身仗，前路還未可知......（大眾網·海報新聞記者 沈童 濟南報道）