按照客棧小弟的指引：一路急行軍來到漁梁，距九月徽州客棧不到3站地。
這裏的售票處已經下班，免去了30元門票。
（外地有些景區下班後就可以免票。
）
沿漁梁街外側靠練江行走去漁梁壩，途徑的水文站。
建於明代的紫陽橋，宛若彩虹橫卧清波。
紫陽橋與漁梁壩是“徽商之源”。
在沒有鐵路運輸線路的古代，水運中的橋樑，水壩起着至關重要的作用。
借用一張百度的圖放大“紫陽橋”。
此橋長140米,高14米，寬10米，在歙縣城的三座古橋中最高、最寬，因橋的上游即為徽商行舟的碼頭，所以橋孔建得比一般橋要高大得多，紫陽橋是歙縣古橋中最具代表性的石拱橋，是古徽州通往杭州之徽商“黃金水道”的出航地及物資集散地，即方便居民通行，又使商船不落帆桅穿行，是研究古代橋樑的重要實物資料，具有很高的文物價值。
壩南端的龍井山。
建議來歙縣古城的遊客，下午4:30以後來漁梁壩，即人少，又悠閒，還免票。
古村落內傳統古建築佔古村落建築總數的65?
其中保存較為完好的有320處。
沿江有一條東西向主街，垂直該街則衍生出10餘條小巷，一色的木排店面，一色石板卵石路面，使商業街極富特色，繁榮的商業街和寧靜的巷弄，構成了漁梁村落內部頗具特色的街巷空間，是不可多見的徽州古街。
有感於家家户户的手寫對聯。
散發着濃郁的書香氣息。
垂直主街衍生出10餘條小巷，巷巷通漁梁壩延壩的道路。
國務院2001年6月25日將漁梁壩列為全國重點文物保護單位。
百度：漁梁壩位於安徽省歙縣徽城鎮漁梁村，屬於國家重點文物保護單位，是新安江上游最古老、規模最大的古代攔河壩，是徽州古代最知名的水利工程，被稱為“江南第一都江堰”。
據考證，早在隋朝，人們就曾在此壘石為壩，現在的古壩為明代重建，有明萬曆三十三年修壩記事碑可考。
漁梁壩是我國古代傑出的水利工程，是研究我國水工科技歷史的寶貴實例，是我國古代保護自然，創造良好生態環境的優秀環保工程。
漁梁壩位於歙縣城南1公里處的練江（練江是新安江漁梁壩段的稱呼）中，是新安江上游最古老、規模最大的古代攔河壩，距今已有近1400年的歷史了。
它橫截練江，使壩上水勢平坦，壩下激流奔騰。
漁梁壩設計：漁梁壩可蓄上游之水，緩壩下之流。
無論灌溉、行舟、放筏、抗洪，都可兼而利之。
壩長138米，底寬27米，頂寬4米，全部用清一色的堅石壘砌而成，每塊石頭重達噸餘。
它們壘砌的建築方法科學、巧妙，每壘十塊青石，均立一根石柱，上下層之間用堅石墩如釘插入，這種石質的插釘稱為“穩定”，也稱元寶釘。
這樣，上下層如穿了石鎖，互相銜接，極為牢固。
每一層各條石之間，又用石鎖連鎖，這樣上下左右緊聯一體，構築成了跨江而卧的堅實漁梁壩。
壩中間有開水門，用於排水。
著名古建專家鄭孝燮先生説：“漁梁壩的設計、建設和功能，均可與橫卧岷江的都江堰相媲美！
”
如果不是俯拍漁梁壩，很難看出漁梁壩的氣勢和用途。
漁梁壩北端的漁梁古鎮。
西邊的紫陽橋。
有時，遊記需要百度的幫助加以説明。
壩上飛流直下的江水，在陽光的照射下，波光粼粼。
（實際景色更美，這是手機拍攝。
鋪壩用的石塊，每塊石頭重達噸餘。
練江南岸的龍井山鬱鬱葱葱。
可惜不是廣角，漁梁壩的景色絕對優美。
漁梁街的居民晾曬筍乾。
江對面的山上自然生長着取之不竭的竹筍。
百姓靠山吃山。
站在石壩上，舉首四望，氣象萬千，盡收眼底。
壩上碧波如鏡，魚翔潛底，小舟撥浪，激起漣漪，恬靜安閒。
夕陽餘暉。
夕陽西下，我們坐在木船上看四周青山圍繞，居民粉牆黛瓦掩飾期間，粼粼夕陽被河水盪漾成一灘碎銀。
漁梁，我來過。
要上漁梁壩，先走漁梁街。
這是一條古街，又稱“魚鱗街”，就是因為我們腳下的鵝卵石密而不亂，形狀如同魚鱗，一路蜿蜒千米。
如果不是這些停靠的摩托車，你會有恍如隔世的感覺。
我是沿練江至壩上，返程走漁梁街。
和我一樣的獨行俠還在搶拍落日漁梁壩。
造型優美的三角休息亭，較之北方四邊形建築平添了幾分江南建築的柔美。
乘坐練江遊船觀賞漁梁古鎮的沿江風景。
落日----攝影愛好者永恆的主題。
忽然發現這是一條太陽為眼睛的金魚！
首次見到的三陽一線。
夕陽無限好，只是近黃昏。
一天的旅行，就此結束。
夕陽掩映的紫陽橋。
走出漁梁。
回到客棧，隔壁吃的餛飩，清香可口。
8元一碗。
眼見老闆娘親手剁肉餡，現包現賣，味道鮮美。
在客棧的電腦前，搗鼓一下微單，本想騰出空間，準備明天去杭州的拍攝，結果事與願違，微單顯示內存已滿，外存也打不開，唉！
只有明天去杭州解決了。
犒勞了自己一把。
這客棧還是蠻舒服的。
衞生，安靜。
推薦來歙縣住九月徽州客棧。
一天的奔波，晚9點，洗洗睡。
鏤雕瓷壁燈有點感覺。